Para Dennis, Vettel poupou combustível no Bahrein

Sebastian Vettel liderava de forma tranquila o Grande Prêmio do Bahrein quando seu carro passou a perder rendimento.

Depois de perder posições para Fernando Alonso, Felipe Massa e Lewis Hamilton, o alemão foi rápido o suficiente, no entanto, para se defender dos ataques de seu compatriota Nico Rosberg. Fato que não passou desapercebido por Ron Dennis, o ex-chefão da McLaren.

Presente no padock do Grande Prêmio da Austrália, o inglês não acredita que a perda de rendimento do piloto da Red Bull esteja associado a um problema no motor.

Segundo o dirigente, Vettel provavelmente estaria poupando combustível. “Os tempos de volta aumentaram tão rapidamente que podemos imaginar que a unidade de controle eletrônico* mudou para o modo de economia de combustível. O problema da Red Bull pode ser o design. Talvez o tanque seja muito pequeno ou o consumo seja maior do que o esperado”.

Para Bob White, responsável pelos motores da Renault, a falha em uma das velas -como foi divulgado anteriormente pela Red Bull-, pode não ter sido um problema isolado. “As investigações para identificar a razão do problema do motor do Vettel estão em andamento. Um problema com a vela foi encontrado, mas não temos motivos para suspeitar de um defeito na peça em si”.

Depois de uma investigação, a Red Bull concluiu que o motor não foi danificado com a falha na vela de ignição. Tanto que ele será utilizado nos treinos livres desta sexta-feira. Um novo motor será instalado no carro de Vettel apenas para o treino classificatório, ou na atividade livre de sábado.

Afinal, a regra da Fórmula 1 permite o uso de apenas oito motores durante a temporada. Se alguma equipe usar o nono, será punida.

Por conta disso, a Renault já foi autorizada a realizar alterações em seus motores com o objetivo de aumentar a confiabilidade e reduzir os custos com peças.

Algumas alterações sugeridas pela Renault, que ajudariam a reduzir o consumo de combustível, foram rejeitadas pela FIA por alterar o desempenho do carro.

* ECU - centralina padronizada adotada pela FIA para impossibilitar a utilização do controle de tração, do controle de largada, além de outros auxílios eletrônicos não mais permitidos pela entidade.

Um balanço das quatro forças – GP do Bahrein

Ferrari – A escuderia italiana não poderia ter um início de temporada melhor do que este após conquistar uma dobradinha no Grande Prêmio do Bahrein. O espanhol Fernando Alonso fez sua estréia pela equipe e logo venceu. Felipe Massa realizou sua primeira corrida depois daquele grave acidente no ano passado e chegou na segunda posição. Já ficou provado que a Ferrari possui um ótimo carro, feito para vencer. Veremos como irão se comportar na Austrália.

McLaren – Os ingleses estiveram abaixo de seus principais rivais em Sahkir. Apesar do pódio, conquistado por Hamilton, a McLaren não conseguiu imprimir um ritmo de corrida forte, ficando abaixo de Ferrari e Red Bull. O campeão mundial de 2008 acabou saindo no lucro com a terceira posição. Jenson Button fez uma corrida ruim, chegando apenas no sétimo lugar. O time inglês terá que trabalhar duro para evoluir de forma considerável até a próxima corrida.

Red Bull – O final de semana acabou ficando com um gostinho amargo para a equipe dos energéticos. No sábado, Sebastian Vettel marcou a pole position e na corrida dava pinta de que venceria praticamente de ponta a ponta. Mas uma falha mecânica fez com que o alemão perdesse força e também a vitória no GP do Bahrein. Restou o consolo de uma quarta colocação. Mark Webber esteve abaixo do esperado e não passou de um oitavo lugar. Pelo que apresentou na primeira prova do campeonato, a RBR poderá chegar ao ápice nesta temporada.

Mercedes – Ficou provado no Bahrein que a equipe alemã ainda tem muito que evoluir, pois estão bem abaixo de Ferrari, McLaren e Red Bull. Nico Rosberg e Michael Schumacher fizeram uma prova regular, chegando na quinta e sexta colocação respectivamente. É bem provável que a Mercedes fique com o posto de quarta força, ficando num patamar abaixo das grandes e um acima do pelotão intermediário.

Curiosidades pós Grande Prêmio do Bahrein

Depois de uma longa e tenebrosa pré-temporada, voltamos com a nossa habitual sessão de curiosidades pós-corrida.

* Esta é a 61ª temporada da história da Fórmula-1.

* O Bahrein sediou, pela segunda vez em sua história, uma prova de abertura do Mundial.

* Fato que desanimou um pouco os fãs da categoria, acostumados a acompanhar provas mais dinâmicas no circuito de Albert Park, Austrália.

* Com o retorno de Michael Schumacher, o GP do Bahrein contou com a presença de quatro campeões mundiais. O alemão se juntou a Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Jenson Button para igular a temporada de 1999, quando, pela última vez, um quarteto de campeões (o próprio Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve e Mika Hakkinen) havia participado de uma mesma corrida.

* Se o finlandês Kimi Raikkonen não tivesse deixado a categoria, seriam cinco campeões. Coisa que não acontece desde 1970, quando iniciaram a temporada os australianos Denny Hulme e Jack Brabham e os britânicos Jackie Stewart, Graham Hill e John Surtees.

* O retorno do alemão serve também para que o piloto pague uma dívida de gratidão com a Mercedes-Benz, que bancou todo o seu início de sua carreira e o liberou do contrato de titular do time no Mundial de Protótipos. Depois do acordo, ele assumiu a vaga de Bertrand Gachot na Jordan, que havia sido preso dias antes do Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps.

* Na ocasião, Michael Schumacher iniciou sua carreira com o sétimo posto na classificação. Curiosamente, ele recomeçou sua trajetória na categoria, após três anos afastados, com o sétimo posto na sessão de classificação para o Grande Prêmio do Bahrein.

* A Mercedes, por sua vez, não conseguiu repetir o feito realizado em 1954, quando estreou na Fórmula-1 com dobradinha no GP da França. Ao final daquela temporada, a equipe alemã conquistou um total de quatro vitórias e o Mundial de Pilotos com Juan Manuel Fangio (que havia iniciado a temporada com a Maserati).

* Como fornecedora de motores, a montadora alemã foi quem registrou a maior velocidade do final de semana no Bahrein. Durante a corrida, o britânico Lewis Hamilton voou baixo e registrou o pico de 314,8 km/h.

* Depois de liderar uma corrida pela 10ª vez na carreira, o jovem Sebastian Vettel obteve o pior pico de velocidade ao alcançar os 301 km/h.

* No sábado, o alemão conquistou a sexta pole-position da carreira e igualou as marcas de Emerson Fittipaldi, Phil Hill, Alan Jones, Jean-Pierre Jabouille, Carlos Reutemann e Ralf Schumacher.

"Senna e Kobayashi, sexta, no Bahrein"

* O primeiro trabalho de boxe do ano foi realizado pela equipe HRT no carro de Bruno Senna.

* Depois, o brasileiro abandonou a corrida com apenas 17 voltas completadas. Seu companheiro de equipe, o indiano Karun Chandhock, abandonou no primeiro giro.

* Para se ter uma ideia da diferença da preparação das equipes, a Ferrari já deu um total de 1796 voltas em 2010, enquanto que a HRT cumpriu uma sequência de apenas 45 voltas.

* A escuderia italiana, no entanto, foi a primeira equipe a substituir os motores de seus carros nesta temporada.

* Ao que tudo indica, Fernando Alonso e Felipe Massa tiveram problemas de superaquecimento em seus respectivos propulsores.

* Apenas para confirmar um dado citado da transmissão: o espanhol Fernando Alonso, na verdade, tornou-se o sexto piloto da história a vencer a sua primeira corrida pela equipe Ferrari. Pela ordem cronológica, a marca foi conquistada também por Luigi Musso, Giancarlo Baghetti (na ocasião de sua estreia na categoria), Mario Andretti, Nigel Mansell e Kimi Raikkonen.

* O piloto espanhol, que é claustrofóbico e tem medo de elevador, não vencia uma corrida de Fórmula-1 desde o Grande Prêmio do Japão de 2008, realizado no dia 12 de Outubro de 2008.

* Com o resultado, Alonso quebrou o jejum e ainda alcançou a restrita galeria dos 10 maiores vencedores de todos os tempos ao igualar o número de 22 vitórias de Damon Hill.

* De quebra, o Bicampeão Mundial alcançou a 14ª volta mais rápida da carreira.

* Com a segunda colocação de Felipe Massa, a Ferrari conquistou a 80ª dobradinha de sua história – a primeira desde o GP da França de 2008.

* Das novatas, a Lotus foi a única que conseguiu levar seus dois carros ao final da prova.

* Por fim, o brasileiro Rubens Barrichello igualou o recorde de longevidade do britânico Graham Hill, que corresponde a um total de 18 temporadas entre 1958 e 1975.

Bahrein, corrida: Comentários e fotos

Confira a opinião dos pilotos após o Grande Prêmio do Bahrein:

#1 Jenson Button- Vodafone McLaren Mercedes

"No início de corrida eu não tinha idéia do que aconteceria com os meus pneus, então eu peguei leve. Fiquei um pouco desapontado com o momento que fizemos o nosso pitstop, porque provavelmente eu poderia ter ficado com aqueles pneus um pouco mais, porque nas últimas 5 voltas do stint eu estava conseguindo me aproximar do Mark [Webber] e do Michael [Schumacher]. Na parada eu ultrapassei o Mark, o que foi ótimo. Foi realmente um pitstop muito bom da equipe, tanto o meu quanto o do Lewis. Com pneus novos eu consegui me aproximar do Michael, mas eu não tinha ritmo suficiente para acompanhá-lo no setor do meio, então eu tinha que tentar algo no último setor, o que foi desapontador. Mas foi divertido de qualquer forma. No final das contas, eu acho que nosso carro é bom, mas sempre há espaço para melhorar, acho que todos na equipe querem mais velocidade e mais downforce".

#2 Lewis Hamilton - Vodafone McLaren Mercedes

"O terceiro lugar foi uma ótima colocação para nós hoje. Eu sinto que fizemos um bom trabalho: nossa confiabilidade foi boa e nosso ritmo foi muito bom, mas nós ainda temos que nos esforçar para alcançar o ritmo dos carros da frente. Minha corrida foi decidida na primeira volta, quando eu travei umas das rodas e Nico Rosberg me ultrapassou. Depois disso eu passei todo o primeiro sting próximo a ele, mas não consegui a ultrapassagem. Depois do pitstop eu consegui voltar na frente do Nico, o que foi fantástico, e eu tive pista livre para perseguir o Felipe Massa. Se eu não tivesse ficado preso atrás do Rosberg, talvez tivesse tido chances de lutar com o Felipe pela 2ª posição. Eu senti uma ligeira vibração na parte da frente do carro, mas acho que isso foi resultado da travada de pneus. Quando você trava o pneu uma vez, demora várias voltas para ele voltar a sua forma normal".

#3 Michael Schumacher - Mercedes GP Petronas

"Depois de três anos longe, eu estou feliz em dizer que eu me diverti hoje, especialmente com o bom começo que tivemos. A 6ª posição foi boa, e dá a mim e a equipe uma boa base para fazermos progressos. Eu confio totalmente que vamos melhorar o carro. Trabalhar com a equipe foi muito bom, e os rapazes fizeram um grande trabalho, então eu só tenho que agradecer a eles pelo apoio que eles me deram. Todos nós sabemos que temos um caminho a percorrer, mas nós chegaremos lá. É uma temporada longa".

#4 Nico Rosberg - Mercedes GP Petronas

"Eu tive um ótimo começo hoje e estou feliz de ter conquistado a quarta posição no final da primeira volta. No entanto me faltou ritmo, por causa da escolha de pneus para o primeiro stint. Lewis me venceu na estratégia do pitstop, que nós temos que analisar depois e ver onde erramos. Eu não consegui alcançar o Sebastien [Vettel] já que eu perdia aderência com a turbulência quando eu chegava perto. Mesmo assim, 5º lugar foi um bom começo para nós e eu tenho confiança que nós podemos nos desenvolver mais daqui em diante".

#5 Sebastian Vettel - Red Bull Racing

"Foi uma pena hoje. Todo o fim de semana foi positivo, exceto pela falha no escapamento. A partir de sábado de manhã, fomos um dos carros mais rápidos na pista em todas as condições. Tínhamos o controle da corrida hoje e nossa estratégia era de uma parada - tudo estava indo bem. Creio que eu sabia como meus pneus estavam em todos os pontos, portanto mantive um bom controle dos pneus e dos freios. Em certo estágio, acho que a 15 ou 20 voltas do final, meus tempos de volta ficaram mais lentos. Parece que algo mecânico quebrou, felizmente pudemos continuar e terminamos em quarto, mas deveríamos ter vencido hoje. Nos custou caro, mas marcamos 12 pontos importantes".

#6 Mark Webber - Red Bull Racing

"Foi um certo congestionamento na pista. Tive uma briga com as duas Mercedes na curva 1, e Michael (Schumacher) ficou com o lado interno para a 2; depois disso, o problema foi descobrir como superá-los. Estava muito difícil ficar perto dos carros à frente. Fomos prejudicados ontem na classificação; ainda conseguimos marcar alguns pontos hoje, porém não tantos quanto gostaríamos. Definitivamente, aprendemos muito como equipe hoje. Não foi o GP mais emocionante do qual já participei - seguindo caixas de câmbio a tarde toda - mas os pilotos de classe mundial que estavam à frente normalmente não cometem erros. Tentei ao máximo fazer com que Jenson (Button) e Michael errassem, mas não aconteceu. Temos um longo campeonato pela frente, e o pessoal está trabalhando incrivelmente duro; mostramos no ano passado que podemos lutar, portanto estou ansioso por Melbourne".

#7 Felipe Massa - Scuderia Ferrari Marlboro

"Primeiramente eu creio que é fantástico estar aqui, ainda mais com um carro competitivo e podendo fazer a corrida inteira com um bom ritmo. Agradeço a Deus por eu estar bem e também a todos que me apoiaram naquele momento. A corrida foi fantástica para nós. Claro que não larguei bem, perdi uma posição importante para o Fernando na primeira curva. Mas a corrida foi perfeita para mim, tanto com pneus macios como duros. Cheguei a perseguir o Fernando, mas comecei a ter problemas de temperatura no carro e precisei economizar combustível nas últimas 25-30 voltas. No final, tivemos sorte com o problema do Vettel e pelo (Lewis) Hamilton não estar tão rápido."

#8 Fernando Alonso - Scuderia Ferrari Marlboro

“Estou na melhor equipe do mundo. Foi um dia especial. Voltar a vencer é sempre especial, ainda mais por ser na minha estreia pela Ferrari, que tem toda uma história. A expectativa era muito grande. Não há maneira melhor de começar um relacionamento [com a Ferrari] do que vencer. Todos fizeram um ótimo trabalho, me senti muito preparado, mas é muito importante mentalmente sair na frente. Eu tinha um bom ritmo e uma carta na manga em relação aos pneus. Esperei o momento certo para ir pra cima do Vettel, provavelmente nas últimas dez voltas. Depois ele teve um problema, e então consegui ultrapassá-lo. Só ganhamos a primeira corrida. As primeiras três ou quatro provas não são cruciais. Você precisa aproveitar para somar pontos, se adaptar ao regulamento e aos pneus. Temos uma boa base, mas precisamos continuar nosso trabalho”.

#9 Rubens Barrichello - AT&T Williams

"É bom marcar um ponto, mas com toda a honestidade, achamos que faríamos um pouco melhor quando chegamos aqui. Então, tudo é responsabilidade nossa, podemos ver que a competição está bastante dura e não houve abandonos entre os carros de ponta. Creio que terminamos mais ou menos onde merecíamos, portanto caberá a nós reduzir a diferença".

#10 Nico Hülkenberg - AT&T Williams

"Foi uma estréia difícil para mim hoje. Na largada, tive de evitar uma batida na curva 2, o que me custou algumas posições, e algumas voltas depois, rodei na curva 6. Ainda não sei bem como aconteceu, a princípio pensei que alguma coisa havia se quebrado no carro, mas não foi o caso. Passei sobre as zebras e talvez tenha danificado um pouco o carro, mas ficou muito difícil de pilotar pelo resto do que foi uma tarde longa e solitária para mim. Foi um fim de semana duro, mas o treino e o ritmo em long run foram bons, precisamos nos apoiar nisso".

#11 Robert Kubica - Renault F1 Team

"Todo o nosso trabalho do final de semana foi estragado por um incidente na primeira volta. Durante a volta até a formação do grid nós temos motores com níveis altos de óleo, o carro de Mark Webber sugou esse óleo do motor e fez uma grande nuvem de fumaça na minha frente. Eu acho que o Sutil não desviou porque ele simplesmente não conseguia ver nada em sua frente. Eu rodei durante esse incidente e isso cozinhou os meus pneus traseiros: eles aqueceram tanto que eu tive que trocá-los cedo, na volta 12. Eu completei o resto da corrida usando os pneus duros, o que foi um grande desafio: eu tracei uma meta para mim, terminar a corrida na zona de pontuação, mas não conseguimos isso por pouco. Se não fosse o incidente da primeira volta, eu acho que nós teríamos conseguido pontuar bem, porque nosso carro estava com um bom ritmo de corrida. Apesar de tudo isso, foi um bom fim de semana, nós não tivemos problema com motor ou freios. Agora nós temos que continuar trabalhando".

#12 Vitaly Petrov - Renault F1 Team

"Eu tive uma largada fantástica e eu estava correndo muito bem no final da primeira volta. O carro estava bom, e o meu ritmo era melhor do que o do Barrichello, que estava na minha frente. Então eu passei por cima de uma zebra que parece ter danificado a minha suspensão dianteira direita. Eu parei nos boxes para a equipe checar o dano e eles perceberam que não teria como consertar, então eu tive que sair da corrida. Foi um final extremamente desapontador depois de um início tão bom. Mas eu estou feliz e quero agradecer a todos os mecânicos e toda a equipe pelo grande trabalho feito no final de semana".

#14 Adrian Sutil - Force India F1 Team

"Pelo menos terminamos. Após o incidente na primeira curva, era o máximo que podíamos fazer. Tivemos uma boa corrida no final, aprendendo muito sobre os pneus e como o carro se comporta no fim da prova, mas o incidente basicamente destruiu minhas esperanças de pontuar. Não sei ao certo o que aconteceu naquela curva - estava pilotando e então houve uma grande nuvem de fumaça, não consegui enxergar nada. Toquei em alguém, rodei e foi isso. É uma pena, mas vamos continuar forçando para a próxima etapa".

#15 Vitantonio Liuzzi - Force India F1 Team

"Estou realmente satisfeito. Alcançamos nossa meta e marcamos pontos, o que é um ótimo resultado para mim e para a equipe. Foi uma corrida difícil, pois com a quantidade de combustível e os pneus, além do calor, tivemos de nos controlar um pouco, mas em geral creio que podemos ficar satisfeitos com nosso desempenho, e estar nos pontos é mágico. Todas as equipes de ponta terminaram à nossa frente e não houve problemas de confiabilidade ou quebras, portanto foi o máximo que podíamos alcançar. Estou ansioso pela Austrália, onde teremos mais algumas atualizações que podem nos colocar em uma posição ainda melhor na próxima corrida. Um ótimo resultado para a equipe".

#16 Sébastien Buemi - Scuderia Toro Rosso

"Não tenho certeza do que aconteceu na largada, mas patinei muito, então não saí bem e todos me passaram. Depois disso, a primeira volta foi bastante confusa e recuperei algumas colocações. Decidimos manter a estratégia de uma parada, e por um tempo, estava indo bem e me aproximei de de la Rosa, mas aqueles que trocaram pneus antes de mim estavam mais rápidos e me passaram. Quando fiz o pit-stop, havia perdido muitas posições. Após trocar os pneus, fiquei preso atrás de Jaime e não consegui ultrapassá-lo, e a três voltas do final, o carro simplesmente parou.".

#17 Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso

"Foi positivo o fato de eu ter conseguido terminar a primeira corrida da temporada, também a primeira sem reabastecimento. Ainda há muito espaço para melhoria, principalmente para mim e também para a equipe, pois deveremos estar em posição de lutar por pontos, andando entre o sétimo e o 11º lugar nas provas. Ainda precisaremos trabalhar duro para alcançar isso. Em termos da minha condição física, sinto que estou em muito melhor forma do que no ano passado, quando tive muito pouco tempo para treinar, então quase todas as minhas corridas foram passeios de taxi. Esta pista não foi a melhor para nós, e agora temos de analisar os dados e ver como melhorar. Uma coisa é certa, precisamos nos classificar melhor".

#18 Jarno Trulli - Lotus Racing

"Fiz uma boa largada e evitei o acidente na segunda curva, mas fui para a grama, então fiquei quase em último naquele estágio, mas então comecei a aumentar o ritmo e alcançar os pilotos à frente. O carro saía muito de frente e eu não conseguia prever o equilíbrio, portanto, no pit-stop, a equipe alterou o acerto da asa dianteira e comecei a forçar novamente, fazendo alguns bons tempos. No final da prova, tive um problema hidráulico, então pude apenas chegar ao final. Estou realmente feliz e orgulhoso pela equipe, porque em seis meses, todas as metas que estabelecemos foram atingidas, é realmente bom. Como Tony disse, um dia a Lotus vai vencer, e espero estar aqui quando conseguirmos".

#19 Heikki Kovalainen - Lotus Racing

"Foi uma boa corrida para nossa equipe - levar ambos os carros até o final é um grande feito. Meu carro não teve um único problema, sei que Jarno conseguiu levar o dele até o final, mas a meta principal era terminar com os dois carros e alcançamos isso. Até agora, a equipe alcançou todas os objetivos estabelecidos, isso é fantástico. Em termos da minha corrida, fiz uma boa largada e lutei com muitos pilotos que não achávamos que poderíamos enfrentar. Meus pneus estavam bons e o pit-stop foi ótimo, mas perdi um pouco de tempo enquanto deixava os carros passarem. Vamos analisar a estratégia para a Austrália a fim de trabalhar melhor. Realmente gostei de pilotar o carro, foi divertido forçar. Todos na equipe devem ficar satisfeitos, mas agora acabou a lua-de-mel e temos de começar a trabalhar visando resultados melhores".

#20 Karun Chandhok - HRT F1 Team

"Desculpe, essa foi a minha quinta volta nessa pista. Eu atingi uma ondulação na parte nova do circuito, eu ainda não tinha experiência nessa parte da pista, já que eu completei apenas quatro voltas durante o final de semana. Eu quero agradecer aos meus mecânicos pelo apoio nas minha primeiras voltas e a toda equipe pelo grande final de semana e pelas noites sem dormir. Agora vamos nos preparar para Melbourne".

#21 Bruno Senna - HRT F1 Team

"Para nós, foi importante estar aqui, participar da corrida, iniciar o trabalho. Para nós, valeu como um shakedown, e todas as equipes tiveram problemas no shakedown, inclusive as grandes. Mas agora, de posse das informações que reunimos, tenho certeza que a evolução virá. Aqui, nem a altura do carro estava correta. A evolução será em segundos e não em décimos, como é o normal na Fórmula 1."

#22 Pedro De La Rosa - BMW Sauber F1 Team

"Fiz uma boa largada, mas perdi posições quando tive de sair da pista para evitar uma batida com outros carros. Na grama, perdi aceleração e alguns carros conseguiram passar, então, quando cheguei na curva 4, havia perdido várias colocações. Senti que tínhamos um carro bom o suficiente para lutar por pontos, e ainda havia uma chance de alcançar isso quando fui chamado para os pits na volta 29 por causa de um problema hidráulico".

#23 Kamui Kobayashi - BMW Sauber F1 Team

"Infelizmente, foi uma corrida curta para mim, porque perdi a direção hidráulica na volta 12 e a partir daí não consegui mais trocar as marchas devido a um problema hidráulico. Fiz uma boa largada e ganhei quatro posições, mas depois estraguei um pneu, e em retrospecto, também acredito que teria sido melhor largar com o composto mais macio. Pedro estava mais rápido com eles".

#24 Timo Glock - Virgin Racing

"A corrida estava indo muito bem para mim depois que eu consegui ultrapassar o Heikki. Nós estávamos tendo uma boa batalha, na posição onde estávamos, e foi bom sentir o gosto de correr novamente. Mas, meu primeiro problema foi perder 3ª macha e eu continuei assim mesmo. Depois eu perdi a 5ª marcha e foi impossível continuar. Nós tentamos achar um jeito de consertar, mas não teria jeito de voltar à corrida, nem mesmo pra acumular quilometragem. Foi desapontador, mas nós temos que enfrentar os problemas com calma nesse momento. Nós temos que fazer o que for possível para voltarmos mais fortes em Melbourne. Meus agradecimentos especiais a todos da equipe no Bahrain e na Inglaterra. Foi um batalha épica conseguir chegar até aqui e a nossa recompensa foi o resultado no qualify de ontem, que mostrou o que nós podemos fazer se continuarmos nos esforçando".

#25 Lucas Di Grassi - Virgin Racing

"Eu tive um ótimo começo e o carro estava muito bom. Eu achei que nós teríamos uma boa corrida, mas depois de apenas algumas voltas eu tive que parar o carro e minha corrida terminou antes mesmo de começar. Não devemos ficar abatidos. Nós estaremos de volta em Melbourne com algumas atualizações e uma solução para o problema que enfrentamos hoje. É a corrida número 1 de 19, e temos um longo caminho pela frente. Eu quero agradecer a todos da equipe pelo incrível trabalho em poucos meses. É um esforço imenso e eu espero um melhor resultado para a equipe daqui a duas semanas, na Austrália".

Alonso vence no Bahrein com dobradinha da Ferrari

Superando Felipe Massa logo na largada, e contando com um problema mecânico na Red Bull de Sebastian Vettel, Fernando Alonso teve caminho livre para conquistar sua primeira vitória no ano, na estréia com a Ferrari.

Fernando Alonso e Felipe Massa

A equipe italiana, aliás, começa o ano com uma dobradinha, o que não se repetia há muito tempo. Felipe Massa acompanhou de perto o bom rendimento de seu companheiro de equipe e não sofreu maiores ameaças de Lewis Hamilton, que completou o pódio.

Resultado final:

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 49 voltas em 1h39min20s396
2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 16s099
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 23s182
4º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 38s713
5º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 40s263
6º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 44s180
7º. Jenson Button (ING/McLaren), a 45s260
8º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 46s308
9º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 53s089
10º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), a 1min02s400
11º. Robert Kubica (POL/Renault), a 1min09s093
12º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1min22s958
13º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1min32s656
14º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), a 1 volta
15º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), a 1 volta
16º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 3 voltas
17º. Jarno Trulli (ITA/Lotus), a 3 voltas

Não completaram:

Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 30 voltas
Bruno Senna (BRA/Hispania), 18 voltas
Timo Glock (ALE/Virgin), 17 voltas
Vitaly Petrov (RUS/Renault), 14 voltas
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 12 voltas
Lucas di Grassi (BRA/Virgin), 3 voltas
Karun Chandhok (IND/Hispania), 2 voltas

A corrida em maiores detalhes

Alta temperatura, baixa umidade e muita areia. O cenário estava pronto para a largada oficial da temporada 2010 de Fórmula 1, no Bahrein.

Sebastian Vettel - surpreso com o feito, é verdade – começou na pole position e viu pelo retrovisor, a ótima manobra de Fernando Alonso para conseguir assumir a segunda posição de Felipe Massa, logo após a segunda curva. O brasileiro conteve ainda o ímpeto de Lewis Hamilton até se fixar em terceiro.

O motor Renault de Mark Webber provocou a primeira confusão da temporada. Em meio a fumaça e baixa visibilidade, Robert Kubica e Adrian Sutil se tocaram e foram para o final do pelotão.

Fumaça não passou de um susto para Webber

Enquanto os carros se posicionavam, os primeiros abandonos começaram. O primeiro foi Karun Chandhok, da Hispania, e depois o brasileiro Lucas di Grassi, comprovando o grave problema de confiabilidade do carro da Virgin, que, contudo, se mostra o mais rápido das novatas.

A Lotus, porém, terminou a corrida com seus dois carros.

Após três voltas, Lucas di Grassi

Poucas voltas depois, foram Timo Glock e Bruno Senna a deixarem a prova, justamente na janela para troca de pneus. Outra equipe que não finalizou a corrida com nenhum de seus carros, foi a Sauber.

Na ponta, Sebastian Vettel conseguia controlar a aproximação das Ferrari e parecia ter a corrida sob controle. Parecia.

Sebastian Vettel liderando a prova

Com problemas mecânicos, ocasionando perda de rendimento, Vettel pouco pode fazer nas retas do circuito, para segurar Alonso e Massa, que ultrapassaram facilmente e dispararam para conquistar a dobradinha da Ferrari.

Entre dois e três segundos mais lentos que os primeiros colocados, Vettel ainda perdeu a posição para Lewis Hamilton, mas não para Nico Rosberg, onde conseguiu segurar a posição nas últimas duas voltas da prova.

Outros que chegaram próximos foram Michael Schumacher, Jenson Button e Mark Webber e, completando a faixa de pontos, Vitantonio Liuzzi e Rubens Barrichello.

Fernando Alonso começa com uma pequena vantagem para Felipe Massa, mas é apenas o início de um campeonato que deu bons sinais das disputas que ainda virão. O circo se reúne novamente daqui duas semanas, na Austrália.

Fernando Alonso

Bahrein, dia 2: Comentários e fotos

Confira a opinião dos pilotos após a classificação para o GP do Bahrein:

#1 Jenson Button- Vodafone McLaren Mercedes

"Eu realmente tive problemas com travamento das rodas dianteiras esta tarde, mas nós resolvemos isso durante a sessão. Eu estava ficando mais feliz com o carro a cada stint, mas no Q3 alguma coisa não estava certa. Nossos engenheiros estão cuidando disso e procurando o problema. Foi uma surpresa para nós ver o ritmo dos carros mais rápidos. Hoje nós vimos quais carros fazem uma volta mais rápida, mas amanhã talvez as coisas mudem, porque esses carros trabalham de forma bem diferente quando estão com o tanque cheio. Além do que, as estratégias não são mais decididas no sábado".

#2 Lewis Hamilton - Vodafone McLaren Mercedes

Eu estou surpreso com esse resultado, definitivamente eu não esperava ser o 4º mais rápido. Mas é um bom começo e amanhã eu espero manter a posição ou ganhar pelo menos mais uma. Eu não acho que a vitória vai estar nos nossos planos amanhã, mas nós vamos dar o melhor que pudermos. Eu tive um pouco de dificuldades no setor do meio, nós estamos perdendo um pouco de downforce, mas eu sei que os caras da nossa fábrica estão trabalhando nisso. Mas essa é uma posição muito, mas muito melhor do que a que começamos na temporada passada. Cuidar dos pneus amanhã vai ser muito complicado, eu acho que as pessoas não tem idéia de como é difícil tomar conta deles nessas condições. É incrível como eles se desgastam rápido.

#3 Michael Schumacher - Mercedes GP Petronas

"Estou satisfeito com o sétimo lugar hoje depois de tanto tempo afastado da Fórmula 1. Por coincidência, é a mesma posição no grid que tive quando comecei minha carreira em Spa em 1991. Foi divertido trabalhar com minha nova equipe, e aprecio todos os seus esforços para me apoiar enquanto recupero o ritmo. Os rapazes são realmente bons, e sinto que melhoramos passo a passo durante o fim de semana. Estou ansioso pela corrida e espero ainda mais".

#4 Nico Rosberg - Mercedes GP Petronas

"Para ser honesto, esperávamos um pouco mais hoje, apesar de nos faltar ritmo para lutar pelas primeiras posições, então acho que não podemos ficar muito desapontados. Foi bastante difícil com os pneus aquecendo demais. Se você cometia um pequeno erro e saía de traseira, perdia muita aderência nas curvas seguintes. Será muito importante cuidar dos pneus amanhã na corrida. De maneira geral, é um bom começo para mim, e com um pouco de sorte, poderemos lutar pelo pódio amanhã".

#5 Sebastian Vettel - Red Bull Racing

"É uma grande surpresa conseguir a pole; não sabíamos onde estávamos em termos de performance durante os testes de inverno. Ontem foi um dia duro para nós, pois não treinamos tanto quanto gostaríamos. Foi uma longa noite para os mecânicos e havia alguns rostos cansados nesta manhã, mas todos ainda estavam dispostos. Eu sabia que tinha um bom carro. A classificação correu bem, estou muito feliz por estar na pole. Obrigado a toda a equipe, eles estiveram muito ocupados durante o último mês com muitos testes - estar no topo agora é uma boa sensação".

#6 Mark Webber - Red Bull Racing

"Fiz minha pior volta no momento mais importante hoje. Estava indo bem até a curva 16, mas não foi tão bom a partir daí. Seb fez um bom trabalho ao conquistar a pole position; havia mais no carro do que o sexto lugar hoje. É decepcionante, mas nem tudo está perdido, a corrida de amanhã é longa".

#7 Felipe Massa - Scuderia Ferrari Marlboro

"É ótimo estar de volta a ser competitivo depois de uma época tão difícil. Foi uma ótima forma de se começar a temporada e uma boa recompensa por todo o trabalho que a equipe fez durante o inverno. A corrida vai ser muito difícil, mas eu estou contente com a chance de brigar pelas primeira posições. Ontem nós fizemos uma boa preparação para a corrida e eu acho que nós estamos indo na direção certa, mas essa é apenas a primeira corrida e ainda existe muitas coisas a serem descobertas, por exemplo: a melhor hora de se trocar os pneus. Hoje eu dei o meu máximo, fazendo uma ótima volta final, enquanto que as voltas anteriores não foram tão boas. Eu quero agradecer ao Sebastien pelo que ele falou sobre mim no início da conferencia de imprensa. Fiquei muito feliz e mostrou o grande respeito que existe entre nós pilotos".

#8 Fernando Alonso - Scuderia Ferrari Marlboro

"Até hoje nós ainda não tínhamos a verdadeira idéia do quanto competitivo nós estávamos, com os nossos carros na primeira e na segunda fila nós podemos ficar satisfeitos porque isso significa que o nosso campeonato está começando bem. Eu estou feliz com meu primeiro qualify na minha nova equipe. O F10 foi muito bem no Q1 e Q2, mas depois o Vettel conseguiu ser melhor do que nós. Na minha última volta eu perdi um tempo precioso em algumas curvas, perdendo alguns décimos de segundo. Não estou surpreso em ver o Felipe na minha frente no grid, ele é meu companheiro de equipe e todos nós sabemos o quanto ele é bom nesta pista. Nós sabemos que temos um carro bom, hoje nós mostramos o potencial dele e agora nós temos oito meses para trabalhar e desenvolvê-lo".

#9 Rubens Barrichello - AT&T Williams

"Acho que a Williams foi bem hoje, não tão bem quanto qualquer um de nós gostaria, mas tivemos alguns pequenos problemas e perdemos tempo de treino ontem. Isso nos obrigou a tirar a desvantagem nesta manhã. Porém, nossa direção geral é boa, temos um bom entendimento na garagem e uma crença real na equipe. Portanto, quase chegamos à classificação final - fiquei só um pouco atrás de Jenson, então não foi tão ruim, e claro que terei pneus novos para amanhã, o que vai ajudar".

#10 Nico Hülkenberg - AT&T Williams

"Eu esperava alcançar mais na minha primeira classificação, mas não acertamos o carro perfeitamente e não consegui completar uma boa volta. Essa combinação custa muito caro, como é de se esperar na Fórmula 1, e portanto não chegamos à Q3. Provavelmente não vale especular demais sobre a corrida de amanhã, a única coisa que posso dizer com certeza é que será duro para todos, e acredito que a chave será cuidar bem dos nossos pneus".

#11 Robert Kubica - Renault F1 Team

"Nosso primeiro objetivo hoje era chegar ao Q3, então podemos ficar satisfeitos por termos conseguido isso, porém eu estou um pouco desapontado por ter ficado apenas com o 9º tempo. Eu consegui duas boas voltas no Q1 e Q2, mas na minha volta na última parte da sessão eu tive uma grande saída de traseira no hairpin da curva 16, o que me custou quatro décimos de segundo. Mas o lado bom é que agora nós temos uma visão clara de onde estamos, e parece muito bom quando vemos os carros que estão ao nosso redor. O R30 com certeza tem um grande potencial, amanhã vai ser uma corrida longa e dura, mas nosso objetivo é continuar melhorando".

#12 Vitaly Petrov - Renault F1 Team

"Para o primeiro qualify da minha vida foi um resultado normal, mas eu gostei muito do dia de hoje. Nosso objetivo era chegar ao Q2, então nós conseguimos, mas nós não tivemos muita sorte no Q2 para continuar. Amanhã é o dia da corrida e vai ser muito interessante ver como nos sairemos".

#14 Adrian Sutil - Force India F1 Team

"Estou muito feliz. Creio que foi um grande feito passar para a Q3 na primeira corrida: nosso melhor começo de temporada em muito tempo. A equipe deve se orgulhar, eu estou bastante orgulhoso, então vamos ver como serão as coisas amanhã. Nossa meta é terminar nos pontos. No momento, estou em décimo, e espero que possamos ganhar uma ou duas posições, pois sou o único carro com pneus duros, o que talvez seja uma vantagem. Fiquei surpreso com o fato dos outros estarem utilizando pneus macios, portanto nossa decisão pode dar resultado amanhã. Somos fortes com muito combustível, mas fomos muito rápidos na Q1 e na Q2 quando todos estavam com pneus macios, então podemos ganhar mais algumas posições. Trabalhamos duro ao longo do inverno e nos últimos quatro anos, é bom ver os frutos aparecendo agora".

#15 Vitantonio Liuzzi - Force India F1 Team

"Estou um pouco desapontado, pois não sabíamos o que havia ocorrido com o carro desde o treino livre. Pela manhã, ele parecia ter um bom equilíbrio e não mudamos muitas coisas, mas quando fomos para a classificação, tivemos um problema de tração. Foi por isso que não conseguimos passar para a Q3. Agora, precisamos trabalhar nisso e entender o que aconteceu, mas acreditamos que deveremos ser mais fortes na corrida, já que fomos mais rápidos em trechos mais longos ontem".

#16 Sébastien Buemi - Scuderia Toro Rosso

"É basicamente o que esperávamos, aparentemente estamos lutando com Petrov, a Sauber e a Williams. Como sempre, senti que poderia ter feito melhor, mas não muito, talvez dois décimos. Amanhã, para a primeira corrida, espero terminar nos pontos, o que neste ano significa chegar em décimo. Isso envolveria ganhar cinco posições, o que não é uma tarefa impossível, considerando que será uma prova longa e tudo pode acontecer".

#17 Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso

“Eu sabia que seria difícil chegar ao Q2. Tivemos apenas uma volta para fazer isso, e havia pouca aderência na pista. Vamos ver em que nível estaremos na corrida. Cometi um erro na minha volta rápida com pneus macios. Fiz o que pude, se levarmos em conta que o comportamento do carro nada teve a ver em relação aos testes. Trabalhamos com o carro pesado durante toda a pré-temporada. De qualquer forma, temos que trabalhar muito no carro. Acho que vamos ser melhores na Austrália".

#18 Jarno Trulli - Lotus Racing

“Temos de recolher alguns dados úteis para saber mais sobre a maneira como o carro se comporta e tentar realizar nosso objetivo principal: completar a corrida. Tivemos algum azar neste fim de semana, mas a equipe tem funcionado bem, de forma muito profissional, e nós só precisamos de um pouco mais de tempo para avançar em termos de desempenho”.

#19 Heikki Kovalainen - Lotus Racing

"Foi quase da maneira como esperávamos. O carro foi bem confiável, o que é bom e a performance foi próxima da esperada. Estou razoavelmente feliz, esta provavelmente não foi a melhor volta de classificação que eu já fiz, mas nós temos uma boa base para trabalhar para amanhã. No treino livre de ontem, o carro pareceu que seria bom na corrida e com a confiabilidade que temos, nós vamos ver o que vai acontecer amanhã. A coisa mais importante é terminar a corrida, e depois nós vamos ver onde estamos".

#20 Karun Chandhok - HRT F1 Team

"Nós saímos e foi um grande pânico. Não sei que tempo de volta eu fiz, mesmo. Só queríamos checar se o câmbio estava estava subindo e descendo para todas as marchas. Há muitas coisas para melhorar, eu nem estou confortável no banco. São as coisas que deveríamos ter feito dois meses atrás".

#21 Bruno Senna - HRT F1 Team

“Nós tivemos a primeira chance de fazer mudanças no acerto entre o treino e a classificação. O carro passou um pouco do ponto, então estava muito, muito difícil de pilotar".

#22 Pedro De La Rosa - BMW Sauber F1 Team

"Não posso dizer que estou satisfeito, porque antes de virmos para cá, esperávamos ficar mais acima no grid. Mas já soubemos ontem que esta é uma pista ruim para nós com o novo miolo. Tenho de me culpar pela perda de dois décimos, porque cometi erros na minha última volta quando forcei demais, já que não havia muito a perder. Portanto, não foi bom e será uma corrida dura para os pilotos e equipes amanhã, principalmente em termos de gerenciamento dos pneus. Temo que eles vão aquecer demais a partir da primeira volta. Apesar de não estar feliz com o resultado, de certa maneira preciso dizer que gostei da minha primeira classificação após três anos".

#23 Kamui Kobayashi - BMW Sauber F1 Team

"Depois dos testes de inverno, acreditávamos que seríamos mais velozes, mas estamos enfrentando muitas dificuldades na nova parte ondulada da pista. É claro, a temperatura está mais alta aqui, o que também é algo novo, pois agora vimos qual é o efeito entre o carro e os pneus. Temos de trabalhar realmente duro para melhorar. A prova de amanhã será difícil, mas ainda espero que nosso carro não force demais os pneus e possamos ganhar algumas posições. Sempre há a chance de pontuar".

#24 Timo Glock - Virgin Racing

“É ótimo ser o melhor das equipes novas aqui. Estou muito feliz com o que conseguimos. Esse é um resultado da equipe, e o crédito vai para todos aqueles que trabalharam duro, em condições difíceis de obter o melhor de nosso carro nesta primeira corrida. Temos uma grande montanha para escalar, mas vamos para nossa corrida de estreia depois de nosso primeiro objetivo ter sido alcançado. Penso que isso vai nos dar o impulso que precisamos para prosseguir”.

#25 Lucas Di Grassi - Virgin Racing

“A classificação foi só o começo, pois foram as primeiras três voltas do dia, já que não andei pela manhã. O importante é fazer uma corrida sólida, terminar, e aprender. Acho que esse é o principal objetivo”.