Algumas imagens a mais: Sauber

Parte II

97 Sauber C16 Petronas - N.Larini - Mônaco

Com as reservas em alta, a Sauber resolve apostar, a partir de 1997, em uma parceria técnica com a Ferrari. Incluso no pacote, o italiano Nicola Larini não consegue traduzir as expectativas da equipe em resultados. Dispensado depois de cinco corridas, o piloto volta ao seu país para a disputa do Campeonato Italiano de Turismo.

97 Sauber C16 Petronas – N.Fontana - Hockenheim

Em 2006, Norberto Fontana revelou ao diário argentino “Olé” que foi obrigado a atrapalhar Jacques Villeneuve durante a decisão do título de 1997,

"Nós estávamos no motorhome, faltavam duas ou três horas para a corrida. Todt entrou e foi direto ao que interessava: 'Por estrita ordem da Ferrari, vocês têm de atrapalhar Villeneuve se chegarem a encontrá-lo na pista. Seja quem for'. "E aconteceu comigo."

"Quando vinham para me pôr uma volta, atrapalhei Jacques por três ou quatro curvas, não mais que isso", continuou. "E isso me prejudicou. Primeiro, Schumacher nunca me agradeceu, e Todt, como perderam o campeonato, saiu de cabeça quente dos boxes e nunca mais falei com ele", disse.

97 Sauber C16 Petronas - J.Herbert - Monza

Por outro lado, Johnny Herbert realiza uma temporada bastante razoável, marcando a maioria dos pontos da equipe. Ao final da temporada, a Sauber se classificou na sétima colocação no Mundial de Construtores.

97 Sauber C16 Petronas - G.Morbidelli - Monza

No restante da temporada, a Sauber passa a fazer um rodízio entre o italiano Gianni Morbidelli e o argentino Norberto Fontana. Embora estivesse inscrito, não participou do Grande Prêmio do Japão em virtude de um acidente nos treinos.

98 Sauber C17 Petronas – J.Alesi - Mônaco

Em 1998, a Sauber optou por uma dupla bastante experiente. Com Herbert e Alesi, o time termina o Mundial de Construtores na sexta colocação.

99 Sauber C18 Petronas – J.Alesi - Mônaco

Com o dinheiro de alguns patrocinadores importante, incluindo a Parmalat, Pedro Paulo Diniz consegue o lugar de Johnny Herbert na Sauber. Após sobreviver à um terrível acidente em Nürburgring, termina o ano à frente de Jean Alesi.

99 Sauber C18 Petronas – P.Diniz - Mônaco

Ao final daquela temporada, a equipe marca apenas cinco pontos e não passa da oitava colocação no Mundial de Construtores.

00 Sauber C19 Petronas – M.Salo - Mônaco

Em 2000, a Sauber mantém Diniz e, para o lugar de Jean Alesi, contrata o veterano Mika Salo, que marca os seis pontos conquistados pelo time na temporada. No Mundial de Construtores, a escuderia suíça termina mais uma vez na oitava colocação.

00 Sauber C19 Petronas – P.Diniz - Melbourne

Em sua última temporada na Fórmula-1, o brasileiro passa a temporada em branco. Depois, com o dinheiro da família, adquire 40% da Prost. Responsável pela parte operacional, não consegue salvar a equipe francesa da falência. Assim, volta ao Brasil para promover a Fórmula Renault.