sábado, 25 de abril de 2009

Agora vai?

Na última vez em que esteve na pole, Jarno Trulli não teve muita sorte.

Após um erro na fabricação dos compostos para o GP dos Estados Unidos de 2005, a Michelin admitiu que não poderia garantir a segurança dos seus pilotos na curva 13 de Indianápolis.

Ocorre que a estrutura dos pneus era muito macia, dobrando quando submetida ao grau elevadíssimo da curva. As paredes dos compostos chegavam a tocar o asfalto, o que provocou a explosão do pneu de Ralf Schumacher, da Toyota.

Desesperada, a Michelin solicitou a alteração do traçado, com a criação de uma chicane improvisada no local.

A FIA rejeitou o pedido e ainda impediu que os franceses utilizassem outro tipo de pneu, recém chegado da Europa em vôo fretado.

Sem muito o que fazer, as sete equipes que eram calçadas com Michelin optaram por se retirar da disputa após a volta de apresentação.

Um verdadeiro fiasco, que resultou na aprovação da regra de fornecimento único de pneus. Inclusive, Tony George, dono do templo de Indianápolis, não aceitou o desaforo das vaias. Não quis renovar contrato por um período mais longo, uma das exigências de Ecclestone para a manutenção da etapa no campeonato.

E, dois anos depois, a etapa fez sua despedida do calendário da F1.

Da pole, Trulli, que já estava na Toyota, viu suas expectativas morrerem. Fato que o coloca, ao lado de Button, entre os grandes injustiçados da categoria.

Aliás, nessa temporada, temos a redenção desses pilotos, que passaram a contar com bons equipamentos.

Alguém reparou?
Contrastando com o visual lunar do autódromo do Bahrein, a imagem colorida na BrawnGP afetou minhas percepções. Afinal, o que era aquilo? A Globo virou patrocinadora da equipe?

Porém, era só uma miragem matinal. Na verdade, aquele era o logotipo da Virgin Galactic, empresa pioneira em vôos orbitais privados.

De acordo com o projeto, duas aeronaves serão responsáveis pela viagem: - uma menor (SpaceShipTwo) com capacidade para 6 pessoas e 2 pilotos, e a nave mãe (WhiteKnightTwo), que leva a espaçonave até a altura necessária para a saída da órbita terrestre.

Quando a WhiteKnightTwo atinge 50 mil pés, a SpaceShipTwo é ejetada e o foguete acionado, atingindo o equivalente a três vezes a velocidade do som para sair da atmosfera terrestre.

O vôo leva aproximadamente 90 minutos e a nave permanece quatro minutos no espaço, com gravidade zero.

Rubens Barrichello já comprou sua passagem, inclusive.

31 comentários:

Teca disse...

Pois é, e o Lauda quer pilotar a nave, tá sabendo?

Beijos e até a corrida!

Felipão disse...

Isso mesmo Teca...

Surpeendeu o dono da Virgin, inclusive...

Beijos e até a corrida...

SAVIOMACHADO disse...

Felipão... Muito boa essa!!
Cara, juro pra ti que eu também tinha visto a nova imagem na Brawn e pensei que parecia a logo da Rede Globo. Muito boa a tua explicação sobre a Virgin Galactic.
Parabéns.
Grande abraço.
SAVIOMACHADO

Felipão disse...

Valeu, Savio...

hahahaha

e o pior eh que sou miope... aí soma a tv analógica, mais aquele horário da manhã que a gente fica meio cego... a idade...

heheheheh

Abração!!!

Bruno Santos disse...

Então é verdade? O Barrichello tá indo para o espaço...hehehe.
Os dois carros da Toyota estão bem leves, principalmente se compararmos com o Vettel que vem em terceiro. Resultado imprevisível hoje.

Essa corrida em Indianapólis foi uma das piores cenas da F1 recente (Schumacher ainda deu um chega pra lá no Rubinho na saída dos boxes...)

Abraços e a corrida promete.

Fábio Andrade disse...

Te devo uma, Felipão.

Assiti ao treino ontem pela televisão da cantina do cursinho e as condições não eram muito favoráveis, como vc pode imaginar. Fiquei tentando decifrar esse logo e achei que era o da Globo também.

Valeu pela elucidação do mistério!

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