Brasil; ame-o ou deixe-o".

Neste ano, completou-se 35 anos do obscuro Grande Prêmio Presidente Médici, realizado em Brasília. Naquela época, além da tortura e da repressão, o governo utilizava a propaganda como arma política.

Apresentado como um "homem do povo" e "apaixonado por futebol", o presidente Emílio Garrastazu Médici aproveitou o crescimento da economia mundial para obter empréstimos no exterior e atrair novos investidores estrangeiros.

Naquele período, a economia brasileira crescia mais de 10% ao ano. As exportações aumentaram, especialmente as de produtos agrícolas, como soja e laranja. O milagre econômico e o aumento da oferta de empregos na indústria permitiu que a classe média fosse às compras.

Dentro desse contexto, o governo resolveu se aproveitar da reorganização do automobilismo nacional e do Título Mundial conquistado por Emerson Fittipaldi, em 1972, para construir um moderno autódromo em Brasília.

Para celebrar a inauguração do circuito, foi realizada uma prova extracampeonato de Fórmula-1, uma semana depois do Grande Prêmio do Brasil.

Em razão do traçado "simples" e do asfalto abrasivo, a pista foi bastante criticada pelos pilotos. Mesmo assim, a corrida se tornou uma importante ferramenta de propaganda, como a conquista da Copa do Mundo de 1970 e os slogans do tipo "Ninguém segura este país" ou "Brasil; ame-o ou deixe-o".

A corrida foi disputada por 12 carros, que percorreram o traçado em menos de dois minutos por volta. O argentino Carlos Reutemann (foto) marcou a pole e liderou até a 12ª volta, quando abandonou com problemas no motor.

A partir daí, o brasileiro Emerson Fittipaldi, com um McLaren M23, assumiu a liderança e venceu, para alegria da torcida e, por consequência, dos militares.