Infográfico: Hulkenberg vs. Barrichello

Nesta temporada, a Williams apostou numa dupla de pilotos com um certo grau de contraste: reuniu a experiência de Rubens Barrichello e a juventude de Nico Hulkenberg. A equipe optou ainda pelos motores da Cosworth e, atualmente, briga pelo posto de quinta força na Fórmula 1, juntamente com Renault e Force India.

No último final de semana, na Malásia, a equipe conseguiu colocar seus dois carros no Q3. Nico Hulkenberg cravou o quinto tempo e seu companheiro, o sétimo, com uma diferença de 0s510 entre os dois. Vale salientar que o jovem piloto alemão foi mais rápido que Barrichello em todas as partes da classificação – Q1, Q2 e Q3.

Na corrida, a Williams sofreu com um problema no câmbio. Rubens teve maior azar e demorou para conseguir iniciar o seu carro, caindo para a penúltima posição. Enquanto isso, Nico também não fez uma boa largada e perdeu algumas posições, terminando a primeira volta em sétimo.

Após a corrida, os dois pilotos reclaram desse problema na largada e da falta de ritmo de corrida do carro. Esse último fator é evidenciado ao notar que Hulkenberg foi um dos mais lentos entre os dez primeiros desde as primeiras voltas e limitou o ritmo de Vitantonio Liuzzi que vinha logo atrás. O alemão, ao final da corrida, ainda seria superado por mais competidores, como os dois carros da Ferrari e McLaren que saíam do final do grid.

Mais ao fundo, Barrichello não encontrou problemas para se livrar dos carros da Virgin, Lotus e Hispania e se posicionou atrás de Jenson Button. O brasileiro, inclusive, teve desempenho parecido com o do piloto da McLaren e dos dois carros da Ferrari que iam a frente.

Largando com pneus macios, os dois carros da Williams fizeram paradas ainda cedo. O brasileiro, limitado pelo tráfego – Felipe Massa não conseguia ultrapassar os carros da Toro Rosso -, parou na volta 7, enquanto Hulkenberg, na volta 13.

Abaixo segue um gráfico comparativo da diferença em cada volta entre os dois pilotos em questão:

As colunas abaixo do eixo das abcissas, em vermelho, representam a diferença em segundos, que Rubens Barrichello foi mais rápido que Nico Hulkenberg. Desse modo, o inverso é representado pelas colunas azuis acima do eixo: quando Hulkenberg foi mais rápido que o brasileiro.

Após a primeira parada, Barrichello, com pneus novos, precisou de duas voltas para marcar um tempo melhor que Hulkenberg. Este, após seu pit stop, foi sistematicamente mais veloz em quase um segundo por volta, com exceção das volta 31, onde o alemão perdeu o ritmo por algum contratempo.

Neste ponto da corrida, o peso com combustível já era bem menor e os pneus bem mais gastos, quando a discrepância entre os tempos de volta se amenizaram.

Porém, no giro 43 foi a vez de Barrichello perder o ritmo em quase dois segundos e uma nova parada nos boxes foi providenciada para a volta seguinte. Com pneus novos, o carro 9 da Williams conseguiu seus tempos. Mas, sem almejar novas conquistas de posições e sem sofrer ameaça por quem vinha logo atrás, Rubens tirou o pé e passeou pela pista, enquanto Hulkenberg continuou a tentar uma aproximação em Jaime Alguersuari, sem sucesso.

  Hulkenberg: em 80% das voltas completadas foi mais rápido que Barrichello

Ao final da corrida, o alemão conquistou seu primeiro ponto na categoria - justamente com a quebra de Fernando Alonso - e Barrichello ficou sem marcar pela primeira vez nessa temporada. Com um desempenho fraco, a Williams já vê a Renault e Force India dispararem na pontuação entre os construtores.

Um balanço das quatro forças – GP da Malásia

Red Bull – A equipe dos energéticos conseguiu finalmente sua primeira vitória nesta temporada e com direito a dobradinha. Mostraram mais uma vez que possuem o melhor carro do grid, bem superior a Ferrari e McLaren. A RBR sobrou no circuito de Sepang, não sendo ameaçada em momento algum. Sebastian Vettel e Mark Webber levaram seus carros ao pódio com muita tranquilidade. Se não tiverem problemas mecânicos ao longo do campeonato, será difícil para esse bólido criado por Newey.

Mercedes – Com o piloto Nico Rosberg, o time alemão conseguiu seu primeiro pódio no campeonato. Muitos esperavam que fosse com Michael Schumacher, mas o heptacampeão vem sofrendo em seu retorno. A equipe comandada por Ross Brawn, por enquanto, está longe de uma possível vitória. Terão que trabalhar muito para isso acontecer.

McLaren – A escuderia de Woking mostrou seu grande poder de evolução já neste GP da Malásia. O carro se portou muito bem na pista, num ritmo de corrida forte, principalmente com o piloto Lewis Hamilton. Se não tivessem dado aquela bobeira na classificação, poderiam conquistar um lugar no pódio. De qualquer forma a McLaren vem forte para as próximas corridas.

Ferrari – Os italianos não tiveram um final de semana como gostariam, começando pela besteira no treino classificatório. O sétimo lugar de Felipe Massa foi pouco. E para completar o insucesso do time vermelho, Fernando Alonso acabou abandonando com o motor estourado. Como consolo, a Ferrari manteve a liderança do mundial de pilotos, mas dessa vez com Felipe.

Curiosidades: GP da Malásia

Depois de uma ausência na Austrália, por motivo de viagem, segue o post com as principais curiosidades do GP da Malásia:

* Segunda pole position do australiano Mark Webber -que marcou também a quinta volta mais rápida da carreira durante a corrida.

* Bruno Senna, 23º no grid, e Lucas Di Grassi, 24º, quebraram um tabu negativo para o Brasil. Desde o GP da Bélgica de 2001, quando Enrique Bernoldi e Tarso Marques não passaram dos dois últimos lugares da classificação, que dois pilotos brasileiros não encerravam um grid de um Grande Prêmio.

* O ponto curioso da classificação foi a "ultrapassagem" de Robert Kubica sobre Adrian Sutil, da Force India, na saída dos boxes. O alemão estava parado e liderava a fila dos que esperavam a liberação da pista. Kubica, porém, se colocou à frente de Sutil, pela parte de dentro dos boxes. Há dúvidas se a atitude do polonês é passível de punição. Para evitar problemas, o italiano Vitantonio Liuzzi, também da Force India, "estacionou" ficou ao lado do companheiro na oportunidade seguinte.

* A Lotus aproveitou a chuva nos treinos para quebrar uma sequência que durava mais de 16 anos: com a 15ª posição de Heikki Kovalainen, a equipe voltou a largar na frente da Ferrari, pois Fernando Alonso ficou apenas na 19ª colocação e Felipe Massa em 21º.

* A última vez que isso aconteceu foi no GP da Bélgica de 1993, quando Johnny Herbert, de Lotus, saiu na 10ª posição e Gerhard Berger, Ferrari, largou em 16º.

* A equipe malaia aproveitou ainda para lançar, neste final de semana, sua própria bebida energética, o LR8, cujo logotipo foi estampado nos carros da equipe e em várias placas publicitárias ao longo do circuito. O novo produto será exportado, inclusive, para outros países que sediam uma etapa da F-1, incluindo o Brasil.

* Lembrando que a categoria tem uma ligação forte com o ramo de bebidas energéticas. A antiga equipe Jordan, por exemplo, tinha também suas próprias marcas de energéticos: o V-10 (mistura de vodka com energético) e o EJ-10.

* Não percam a conta: oito pilotos iniciaram o sábado em Sepang com um novo motor. São eles Mark Webber, da Red Bull, Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg, ambos da Williams, Robert Kubica, da Renault, Karun Chandhok, da Hispania, Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi, ambos da Sauber, e Timo Glock, da Virgin.

* Para todos, este é o segundo equipamento utilizado no ano. Vale lembrar que cada piloto dispõe de oito unidades por temporada.

* Em relação ao câmbio, Sébastien Buemi, da Toro Rosso, Kamui Kobayashi, Timo Glock e Lucas di Grassi, ambos da Virgin, trocaram seus equipamentos, o que lhes é permitido por não terem terminado a corrida anterior, o GP da Austrália.

* Com a 20ª posição, Lewis Hamilton igualou em Sepang sua pior posição de largada desde que estreou na Fórmula-1, há três anos. Até então, sua pior marca havia sido registrada com o 20º lugar no GP de Mônaco do ano passado.

* Com as vitórias de Fernando Alonso, da Ferrari, Jenson Button, da McLaren, e Sebastian Vettel, da Red Bull, a Fórmula-1 voltou a ver três equipes diferentes vencendo as três primeiras etapas após 20 anos.

* Isso havia acontecido pela última vez na temporada de 1990, quando Ayrton Senna, da McLaren, venceu o GP dos EUA, Alain Prost, Ferrari, ganhou no Brasil, e Ricardo Patrese, Williams, conquistou o lugar mais alto do pódio no GP de San Marino.

* Três pilotos diferentes, no entanto, não é tão incomum. Em 2007, por exemplo, tivemos vitórias de Kimi Raikkonen, da Ferrari, Fernando Alonso, da McLaren, e Felipe Massa, também do time italiano. No ano seguinte, novamente três pilotos iniciaram a disputa com vitórias: Lewis Hamilton, da McLaren, e Raikkonen e Massa, ambos de Ferrari.

* Sexta vitória da carreira de Sebastian Vettel, que se igualou a Tony Brooks, John Surtees, Jochen Rindt, Gilles Villeneuve, Jacques Laffite, Riccardo Patrese e Ralf Schumacher.

* Quinta dobradinha da história da Red Bull, sendo que Vettel terminou à frente de Webber em quatro delas.

* Depois de uma excelente corrida e a nona colocação na Malásia, Jaime Alguersuari se tornou o segundo mais jovem a pontuar na história da categoria, perdendo apenas para Vettel.

* Nico Hulkenberg superou seu parceiro Rubens Barrichello, tanto na classificação quanto na corrida, pela primeira vez na temporada. De quebra, terminou em 10º e também marcou o primeiro ponto da carreira.

* Como brincadeira de 1º de abril, o alemão anunciou em seu site que iria mudar de nome. O piloto da Williams disse que seu novo sobrenome seria "Hulker". No final do texto a piada foi revelada.

* A invencibilidade de Heikki Kovalainen foi quebrada no GP da Malásia. Depois de completar as duas primeiras corridas da temporada, no Bahrein e na Austrália, o finlandês sofreu com problemas e teve de abandonar.

* Os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi, por outro lado, completaram suas primeiras corridas na temporada.

* A Mercedes conquistou o primeiro pódio desde que assumiu o controle da antiga Brawn. Como equipe de fábrica, os alemães não conquistavam o pódio desde a dobradinha de Juan Manuel Fangio e Piero Taruffi no Grande Prêmio da Itália de 1955.

* Dia negro para a Ferrari, que teve três motores quebrados durante a corrida. Isso não acontecia desde os abandonos de Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Sebastian Bourdais no Grande Prêmio da Austrália de 2008.

* A McLaren dominou novamente a tabela de velocidades máximas individuais durante o fim de semana na Malásia. Lewis Hamilton foi o dono da melhor marca, registrando 300.6 km/h, enquanto Jenson Button ficou em segundo, com 298.7 km/h.

* Durante o pódio, inverteram a bandeira do segundo colocado, o australiano Mark Webber, com a do alemão Nico Rosberg, terceiro colocado.

* Na classificação do Mundial de Pilotos, Massa lidera (pela segunda vez na carreira) com 39, seguido por Alonso e Vettel, com 37, Button e Rosberg, com 35, Hamilton, com 31, e Kubica ,com 30.

Foto do dia: Pega entre Hamilton e Petrov

Um dos bons momentos do Grande Prêmio da Malásia foi o pega envolvendo os pilotos Lewis Hamilton, da McLaren, e Vitaly Petrov, da Renault. O jovem russo deu bobeira e o inglês ultrapassou. Logo em seguida, Petrov se recuperou e tomou a posição de volta.

Hamilton continuou pressionando até conseguir passar novamente. Mas uma manobra que o piloto usou para se defender gerou uma certa polêmica. Lewis se movimentou de um lado para o outro, não deixando com que o russo pegasse seu vácuo.

O inglês da McLaren apenas foi advertido, sem a necessidade de qualquer punição. Decisão coerente, já que ao meu ver a disputa foi limpa.

Malásia, Corrida - Comentários e Fotos

Confira a opinião dos pilotos após o GP da Malásia:

#1 Jenson Button- Vodafone McLaren Mercedes
"No começo foi muito difícil. Eu fui para o lado externo da curva e não era a melhor posição para estar. Então perdi posições e fiquei preso atrás de Fernando (Alonso), que eu não pude ultrapassar. A opção de pneus foi difícil nas primeiras voltas porque eu estava com pouca aderência. Eu não podia ultrapassar e perdi muito tempo, então decidi trocar os pneus e voltar com pista livre para andar rápido. Depois, foi difícil segurar carros que eram até dois segundos mais rápidos que o meu. Felipe (Massa) eventualmente conseguiria a ultrapassagem. Fernando (Alonso) tentou algumas vezes, mas consegui me defender bem e, mais tarde, seu carro simplesmente parou. Eu não sei o que aconteceu a ele, mas nós tivemos uma boa luta. Mas é bom conquistar alguns pontos novamente".

#2 Lewis Hamilton - Vodafone McLaren Mercedes
"Eu tive um ótimo início, conseguindo passar vários carros na primeira volta. Consegui passar boa parte da corrida com meu primeiro jogo de pneus e quase foi possível passar Sebastian Vettel após sua parada. Depois da minha parada, eu tentei o meu melhor para passar Adrian Sutil, mas ele foi muito inteligente usando o lado limpo da pista. Ele fez uma fantástica corrida, na verdade. Para quem foi o 20º colocado no grid, chegar em sexto foi um resultado brilhante. Não dava para pedir mais. No fim das contas, estou feliz com a minha corrida. A equipe realmente mereceu o resultado e agora estamos mais próximos no campeonato de construtores".

#3 Michael Schumacher - Mercedes GP Petronas
"Foi uma pena que eu não tenha conseguido terminar a corrida, mas infelizmente uma porca na roda traseira esquerda estava solta. De repente, o carro ficou muito instável e eu mal conseguia dirigir. Inicialmente eu pensei que era alguma coisa com a suspensão, mas ao parar e olhar o carro ficou evidente que o problema era uma porca. É algo bastante incomum e nos testes nunca tivemos problemas com isso. Mas, no fim, isso é corrida. Não faz sentido ficar com raiva por isso, é algo que precisamos aceitar como parte do jogo e seguir adiante. Ao menos Nico (Rosberg) conseguiu nosso primeiro pódio da temporada e eu estou feliz por ele e pelo time".

#4 Nico Rosberg - Mercedes GP Petronas
"Foi um fantástico resutado hoje para nosso time conseguir o primeiro pódio da temporada. Eu quero agradecer a todo o time por todo o trabalho duro que tivemos neste fim de semana e durante o inverno. Este resultado é o início de uma recompensa de diversas coisas. É ótimo sentir a sensação do pódio novamente e ter muito apoio dos fãs aqui na Malásia. Meu início não foi tão bem hoje e, quando estava em terceiro, sabia que seria difícil acompanhar o ritmo dos líderes. Eu sofri um pouco com as opções no começo da corrida, o que permitiu a Robert Kubica permanecer próximo. Mas, assim que troquei meus pneus, eu me senti confortável com o carro e pronto para guiá-lo para o terceiro lugar. Foi um ótimo fim para um fim de semana de muito trabalho".

#5 Sebastian Vettel - Red Bull Racing
"Que dia! Consegui um bom início ao passar Nico (Rosberg). Depois eu estava apto a passar Mark (Webber). Na curva um, eu tinha uma vantagem, então eu a aproveitei e fiz a ultrapassagem. Nós estamos aqui para lutar, mas você deve sempre manter o respeito e acho que nós respeitamos um ao outro. Se Mark estivesse em minha posição, estou certo de que ele faria o mesmo. Depois disso, o desafio era distanciar de nossos adversários. Eu podia ver que Mark e eu tínhamos o mesmo desempenho. Ele estava um pouco mais rápido no início, mas eu estava tentando preservar meus pneus. A segunda perna foi extremamente longa e é muito quente aqui - eu não parei de suar. Isto é muito físico e em alguns momentos eu estava esperando por chuva apenas para refrescar. Ontem foi extremamente difícil com as condições, mas hoje ficou muito seco. Nós temos um carro magnífico e a chave mais uma vez foram os pneus. É um resultado ótimo para nós após duas corridas em que não terminamos onde gostaríamos. Agradeço ao time e sigo relaxado para o restante da temporada, que é longa. Estou muito feliz pela dobradinha que fizemos".

#6 Mark Webber - Red Bull Racing
"Hoje em dia, sabemos que a primeira parte da corrida é crucial. Na primeira curva, eu não sabia onde Nico (Rosberg) estava, então eu freei tarde. Tanto Sebastian (Vettel) quanto eu estávamos no limite para fazer a primeira curva. Eu tive uma saída melhor na curva dois e a briga continuou na curva quatro. Nós tivemos uma conversa com Christian (Horner, chefe de equipe) no início da corrida e ele disse: "Meninos, se comportem". Então nos comportamos. O espírito e a química em nossa equipe é algo muito forte. Você vê que hoje foi uma boa luta entre Sebastian e eu. Isto poderia ter ocorrido de outra maneira, mas ele mereceu a vitória. Uma dobradinha para nosso time é sensacional. Os carros correram muito bem e foi bom voltar a estar onde queríamos, após duas corridas em que isso não aconteceu. Nós tivemos um ótimo fim de semana".

#7 Felipe Massa - Scuderia Ferrari Marlboro
"Considerando tudo, fizemos um bom trabalho nestas três primeiras corridas, como prova o fato de estarmos liderando ambos os campeonatos. Entretanto, ainda faltam 16 etapas, e sabemos que há muito espaço para melhoria em termos de performance e confiabilidade do carro. Tendo em vista nossa posição de largada, o sétimo lugar provavelmente é o melhor que poderíamos esperar. Tentamos adiar ao máximo a troca de pneus, também porque sempre choveu à tarde nos últimos dias, e se tivesse acontecido hoje, teríamos conseguido explorar qualquer oportunidade. Infelizmente, a chuva não veio. Os pneus macios estavam mais rápidos, mas no início, a pista provavelmente não tinha borracha suficiente para que eles funcionassem da melhor maneira possível, então nossa estratégia foi correta. O duelo com Button foi bastante complicado: nas retas, ele sempre conseguia se distanciar, mas quando cometeu um erro na última curva, pude me aproximar o suficiente para ultrapassar na freiada da curva 1. A corrida de hoje prova a necessidade de lutar em todas as voltas do campeonato: temos muito trabalho a fazer, portanto precisamos nos manter focados e não diminuir nosso esforço.

#8 Fernando Alonso - Scuderia Ferrari Marlboro
"Foi um fim de semana muito difícil. Cometemos um grande erro na classificação de ontem, e hoje na corrida, tive de abandonar com um problema no motor. Minha prova foi complicada desde a largada: descobri que tinha um problema na caixa de câmbio e tive de pilotar sem embreagem praticamente o tempo todo. Tentando olhar o lado positivo, pelo menos a falha do motor só me custou dois pontos. Poderia ter sido muito pior se eu estivesse na liderança. Vendo o que ocorreu nos dias anteriores, fazia sentido esperar chuva, então alongamos ao máximo o primeiro stint, mas infelizmente, não aconteceu. Hoje, demos um pequeno presente à Red Bull: se tivéssemos nos classificado normalmente, certamente teríamos dificultado a vida deles. Não estou preocupado com a quebra do motor, pois nossos engenheiros têm experiência e capacidade suficiente para resolver esta situação. Considerando tudo o que ocorreu, podemos ficar orgulhosos do que fizemos na corrida e olhar com confiança para o próximo GP, que tentaremos vencer".

#9 Rubens Barrichello - AT&T Williams
"Eu não sei o que aconteceu na largada, ainda vou ver com o time. Depois da largada fui para a última posição. Tentamos uma estratégia diferente para brigarmos pelos pontos, mas nosso carro não estava competitivo. Nós perdemos uma boa oportunidade hoje".

#10 Nico Hülkenberg - AT&T Williams
"Conseguimos um ponto hoje, talvez porque nosso carro era mais confiável. Mas isto é corrida. Foi uma corrida difícil porque nós apenas não conseguimos pegar o ritmo. Eu queria que estivessemos melhores, mas nós temos que trabalhar ainda para alcançar as demais equipes".

#11 Robert Kubica - Renault F1 Team
"Foi outra corrida proveitosa e o carro esteve consistente, com bom ritmo durante toda a tarde. O início da corrida foi muito importante porque eu consegui ficar a frente de Nico Hulkenberg na curva um, e depois consegui uma boa saída na curva dois, o que me ajudou a superar Adrian Sutil. Depois disso, tentei abrir uma boa distância para os carros atrás de mim, mas não foi possível chegar em Nico Rosberg. O quarto lugar é um bom resultado e nos dá pontos importantes".

#12 Vitaly Petrov - Renault F1 Team
"A primeira metade da corrida foi ótima e divertida. Eu aproveitei a luta com os carros próximos a mim, especialmente a batalha com Lewis Hamilton. Depois, no meio da corrida, o carro apenas parou e eu pensei que era algum problema com a caixa de câmbio. Estou decepcionado com o abandono, mas agora eu tenho mais experiência e aprendi muito sobre lidar com os pneus, o que vai me ajudar para a próxima corrida".

#14 Adrian Sutil - Force India F1 Team
"A corrida foi emocionante e o quinto lugar no final foi um ótimo resultado. Esperava por uma boa prova, já que ficamos perto nas duas últimas, mas a falta de sorte nos impediu de pontuar. No geral, foi um desempenho bom da equipe. Tinha Lewis próximo no final, mas sabia que se eu não errasse, não teria problemas, então apenas tentei me concentrar. Estava forçando, é claro, mas tinha tudo sob controle".

#15 Vitantonio Liuzzi - Force India F1 Team
"Fiz uma boa largada, de décimo estava em sétimo e tinha um bom ritmo, embora estivesse preso atrás de Hulkenberg. Tive problemas para ultrapassar, mesmo estando mais rápido, mas estávamos otimistas. Infelizmente, tive um problema com o acelerador na volta 12. Não entendemos exatamente o que foi, mas perdemos tração e foi o fim. É decepcionante para mim, mas estou satisfeito com o fato de Adrian ter marcado muitos pontos, que nos ajudam no campeonato de construtores".

#16 Sébastien Buemi - Scuderia Toro Rosso
"Esta corrida não foi tão boa para mim. Após uma boa largada, minha asa dianteira ficou danificada na primeira volta, quando me toquei com Kobayashi. Com isso, perdi aderência e o carro saiu muito de frente. Acabei fazendo a maior parte da corrida com a asa danificada, mas quando trocamos, consegui fazer bons tempos, porém era tarde demais. De qualquer maneira, a estratégia de uma parada não estava prevista para mim, já que fiz dois stints com pneus opcionais. No geral, estas duas corridas em uma semana não foram boas para mim, mas podemos ficar otimistas para Xangai, já que todo o pacote, o carro e a equipe parecem ter dado um passo à frente este fim de semana. E parabéns ao Jaime por seus primeiros pontos na Fórmula 1".

#17 Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso
"Estou muito feliz por ter pontuado hoje, e tenho de admitir que não esperava conseguir isso tão cedo na temporada. Um grande agradecimento a todos na equipe, que trabalharam duro para conseguir este resultado. Passo a passo, tenho melhorado meu desempenho, mas este fim de semana foi muito duro porque eu não conhecia a pista. Gostei desta corrida, principalmente as disputas que tive com os outros. Acho que aprendi um pouco sobre a arte de brigar com Michael no fim de semana passado em Melbourne. No final, fiquei um pouco preocupado com a durabilidade dos pneus, já que estava com os macios, mas eles não se desgastaram. É muito satisfatório e me sinto mais confiante para as próximas etapas".

#18 Jarno Trulli - Lotus Racing
"Fizemos uma boa largada, mas fui tocado por Glock na segunda volta, o que me fez rodar, e a partir daí minha corrida ficou comprometida. Apesar disso, terminei a prova e mostramos que nosso foco na confiabilidade tem dado resultados".

#19 Heikki Kovalainen - Lotus Racing
"Foi uma corrida muito positiva para nós, apesar dos problemas. Minha largada não foi fantástica e caí imediatamente para trás. Depois disso, entrei no ritmo, mas comecei a ter alguns problemas. Tentei passar di Grassi, mas toquei na asa dianteira dele e danifiquei meu pneu traseiro esquerdo, então tive de ir para os boxes. Mesmo com os problemas, o carro estava competitivo e me senti muito confortável. Comparado às outras novas equipes, a nossa está muito competitiva, então não vou deixar esta corrida me chatear".

#20 Karun Chandhok - HRT F1 Team
"Estou incrivelmente feliz por ter terminado minha segunda corrida hoje, após nossa estréia difícil no Bahrain. Tentei ficar longe dos problemas e parei na volta 17. Na 45, tive um bom momento, passando a Lotus de Trulli. Terminar foi muito difícil hoje, mas estou feliz por ter conseguido".

#21 Bruno Senna - HRT F1 Team
"Está todo mundo contente, porque não deixa de ser um feito para uma equipe que não fez a pré-temporada e começou o campeonato com tantos problemas. Mas como todos, quero ir para frente. Não podemos nos contentar apenas em terminar as provas. Estava muito ruim nas freadas. Como não tinha o mesmo ritmo, ainda precisei ficar atento o tempo todo para facilitar as ultrapassagens. Precisamos trabalhar bastante nessa área. Mas espero que tenhamos pelo menos algumas coisas novas daqui a duas semanas na China. Quero aproveitar este pequeno espaço de tempo até a corrida em Xangai para retomar as atividades físicas e treinar um pouco de kart".

#22 Pedro De La Rosa - BMW Sauber F1 Team
"Claro que é decepcionante não ter competido nesta corrida. Você se prepara para este GP o ano inteiro por causa do desgaste físico, e quer participar dele. A falha foi incomum, inesperada e uma falta de sorte".

#23 Kamui Kobayashi - BMW Sauber F1 Team
"O abandono foi uma surpresa para mim. Perdi potência repentinamente após a curva 1. É muita falta de sorte. Hoje eu estava em uma boa posição para brigar por pontos, apesar de ter perdido duas posições na largada, Rubens Barrichello ficou parado na minha frente quando as luzes se apagaram. É uma pena eu ter abandonado a prova de hoje, mas agora temos de nos concentrar na próxima, na China, e fazer melhor".

#24 Timo Glock - Virgin Racing
"Tive uma boa largada e as primeiras voltas foram muito divertidas, com muitas disputas acontecendo. Fiquei atrás de Jarno, e em geral, estava mais rápido do que ele. Tentei ultrapassar, mas travei as rodas traseiras e infelizmente nos tocamos. Foi um erro meu. Mas é ótimo que Lucas tenha terminado a corrida, e na frente da Lotus, o que é bom para a equipe. Espero que na próxima prova os dois carros possam terminar".

#25 Lucas Di Grassi - Virgin Racing

"Foi bastante cansativa. Física e mentalmente. Mas foi uma corrida boa. Consegui ganhar cinco posições na primeira volta e o carro estava muito bom. No início da corrida, o ritmo estava muito bom e continuamos andando forte na segunda metade da prova, apesar de ter perdido um pedaço da asa dianteira no toque com Heikki. Estávamos bem à frente das outras equipes novas, e pudemos administrar no final para que nada atrapalhasse nosso resultado hoje. Foi uma longa espera e tivemos momentos difíceis nos últimos meses, mas sabemos que estamos progredindo e podemos conquistar mais. Vínhamos sofrendo com problemas mecânicos, depois hidráulicos, e demos um grande passo à frente hoje. Mostramos hoje que somos competitivos, e é uma ótima sensação saber que nossa luta começou de fato. Agora é questão de melhorar cada vez mais a confiabilidade e a performance do carro".

Dobradinha da Red Bull na Malásia

Numa prova bem movimentada, a Red Bull finalmente obteve sua primeira vitória na temporada. Depois dos problemas mecânicos nas duas primeiras provas, Sebastian Vettel foi absoluto e venceu o Grande Prêmio da Malásia.

Vettel vence a primeira em 2010

Mark Webber completou a festa da RBR ao chegar na segunda colocação. Primeira dobradinha da equipe dos energéticos no ano, mostrando que muitas outras poderão vir durante o campeonato. O alemão Nico Rosberg, da Mercedes, fechou o pódio com a terceira posição.

Corrida

A chuva que muitos esperavam não veio e a largada foi dada com pista seca. Saindo da terceira posição, Vettel surpreendeu a todos ao largar muito bem, tomando assim o primeiro lugar de seu companheiro de equipe.

O pulo de Vettel na largada

Enquanto isso, no fundo do pelotão, McLaren e Ferrari vinham tentando ganhar posições. Lewis Hamilton mais uma vez deu espetáculo ultrapassando seus adversários que vinham pela frente. Massa, Alonso e Button não conseguiam acompanhar o inglês e foram perdendo contato.

No pelotão intermediário a briga era muito boa. Destaque para Hamilton e Petrov que travaram um ótimo duelo. O inglês ganhou a posição após um erro do russo, mas o jovem piloto da Renult se recuperou e deu o troco. No fim ele acabou não resistindo a pressão do campeão mundial de 2008.

Jenson Button, que vinha atrás, foi o primeiro a parar, trocando o composto macio pelo duro e permanecendo assim até o fim. Felipe Massa, Fernado Alonso e Lewis Hamilton começaram a prova com os pneus duros, por isso foram os últimos a fazerem o pit stop. Por permancer mais tempo na pista, acabaram ganhando vantagem em relação aos demais carros.

McLaren e Ferrari abrem caminho

Na frente, Vettel e Webber não sofreram ameaças em momento algum. Rosberg, que vinha na terceira colocação, também não foi incomodado, assim como Kubica no quarto lugar.

Na parte final da prova, Button com os pneus desgastados tentava segurar Massa. Alonso, que tinha pneus novos, se aproximava dos dois com rapidez. Restou ao brasileiro tentar a ultrapassagem pra cima do piloto da McLaren. Com uma bela manobra, Felipe deixou o atual campeão para trás e assumiu o sétimo lugar

Foi a vez do bicampeão pressionar o inglês, mas sem sucesso. Na última volta, ao tentar ultrapassar, o motor da Ferrari do espanhol não aguentou. Fim de prova para Fernando Alonso.

Adrian Sutil, que realizou um ótima corrida com sua Force India, ainda teve que segurar o ímpeto de Lewis Hamilton, que vinha com mais ação logo atrás.

No fim, dobradinha mais do que merecida da Red Bull, com Sebastian Vettel em primeiro e Mark Webber em segundo. Para a alegria dos alemães, Nico Rosberg deu o primeiro pódio para a equipe Mercedes na temporada ao chegar na terceira colocação.

Mark Webber, Adrian Newey e Sabastian Vettel na festa do pódio

Robert Kubica, da Renault, mostrou seu potencial mais uma vez, conquistando a quarta posição. Adrian Sutil levou a Force India ao quinto lugar, seguido por Lewis Hamilton, da McLaren, em sexto.

O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, terminou a prova no sétimo lugar e mesmo sem vencer na temporada, assumiu a liderança do campeonato. Jenson Button, da McLaren, Jaime Alguersuari, da Toro Rosso, e Nico Hulkenberg, da Williams, fecharam os dez primeiros do Grande Prêmio da Malásia.

Classificação final

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 56 voltas
2°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 4s8
3°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 13s5
4°. Robert Kubica (POL/Renault), a 18s5
5°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 21s0
6°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 23s4
7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 27s0
8°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 37s9
9°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1min10s6
10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 1min13s3
11°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 1min18s9
12°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
13°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 2 voltas
14°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 3 voltas
15°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 3 voltas
16°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 4 voltas
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 5 voltas

Abandonaram

Heikki Kövalainen (FIN/Lotus-Cosworth)
Vitaly Petrov (RUS/Renault)
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes)
Michael Schumacher (ALE/Mercedes)
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber)
Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth)
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber)

Malásia, treinos - Comentários e Fotos

Confira a opinião dos pilotos após a classificação para o GP da Malásia:

#1 Jenson Button- Vodafone McLaren Mercedes
"Pensamos que não havia nada a ser feito após a primeira tempestade, então nós esperamos. Depois, o que aconteceu provou que estávamos errados. Durante a minha primeira volta estava tudo ok. O primeiro setor da volta estava seco e o segundo estava molhado. Eu aquaplanei e fiquei preso na caixa de brita. Não havia nada que pudesse ser feito. Foi estranho, uma sensação frustrante. Mas a parte positiva é que estou a frente de meus rivais".

#2 Lewis Hamilton - Vodafone McLaren Mercedes
"Foi apenas um daqueles dias. Havia sido um ótimo fim de semana para nós até a classificação começar. E simplesmete não esperávamos por mais chuva. Nós saímos em momentos parecidos com as outras principais equipes, e o resultado é que muitos de nós não tiveram sorte. Quando eu saí, tínhamos muita bandeiras amarelas. Logo depois, a chuva aumentou. Mas eu fiz o melhor trabalho que podia sob essas circunstâncias. De qualquer forma, estou olhando a corrida de amanhã de forma positiva e vou dar meu coração por ela".

#3 Michael Schumacher - Mercedes GP Petronas
"Estou um pouco desapontado com meu resultado hoje porque ficou evidente no começo da classificação que estávamos bem e eu poderia ter conseguido mais. Na minha última tentativa no Q3, eu queria assegurar um tempo e depois ir para uma segunda volta, mas após a primeira os pneus estavam muito desgastados e não pude fazer mais nada. Parabéns a Nico (Rosberg) por conseguir largar na primeira fila".

#4 Nico Rosberg - Mercedes GP Petronas
"Eu estou realmente feliz por poder largar na primeira fila. Isto é ótimo para mim e para todo o time. Hoje foi muito difícil permanecer na pista, às vezes. Minha volta no Q3 foi, definitivamente, minha melhor do dia e eu consegui um bom tempo na primeira volta rápida. Na segunda volta, os pneus começaram a piorar e não foi possível ser mais rápido. Estou confiante que podemos ter uma ótima corrida, independente se estiver seco ou molhado, e eu estou otimista".

#5 Sebastian Vettel - Red Bull Racing
"Bom trabalho de Mark (Webber) hoje. Foi muito difícil no início da Q3, tinha muita água e a direção da corrida fez certo em chamar a bandeira vermelha. Estava impossível andar. Com tanta água, você acaba nadando mais do que correndo. Na Q3 eu acho que nós fizemos a coisa certa em colocar pneus para pista molhada. A água desapareceu mais rápido do que a maioria pensava, então Mark tinha o melhor jogo de pneus no fim. Mas eu acredito que o terceiro lugar é um ótimo resultado para o time. Eu acho que estamos todos orgulhosos pelo terceiro lugar hoje e tudo é possível amanhã".

#6 Mark Webber - Red Bull Racing
"Foi difícil hoje. Quando você olha a quantidade de água durante a Q1 e a Q2, foi difícil conseguir uma volta limpa, especialmente pela diferença entre alguns carros. Alguns grandes nomes saíram ainda na primeira sessão, o que foi surpreendente. As condições estavam mudando rapidamente e isso mostra como é importante a sensibilidade do tempo. A pole vai para Ciaron, meu engenheiro. Ele fez a chamada correta na Q3. Na última curva eu estava aquaplanando um pouco, mas consegui terminar o trabalho".

#7 Felipe Massa - Scuderia Ferrari Marlboro
"Nós lamentamos muito o que aconteceu. Nós esperamos um pouco antes de sair porque a chuva estava forte e a previsão apontava por uma melhora. Cometemos um erro. Agora precisamos fazer nosso melhor na corrida de amanhã. Vai ser difícil, como sempre que você inicia uma corrida no fim do grid, mas vamos tentar marcar pelo menos alguns pontos. É difícil dizer se o tempo estará melhor ou não. Talvez tenhamos mais chances com chuva, mas também precisamos saber que assim teríamos chances de não completar a prova".

#8 Fernando Alonso - Scuderia Ferrari Marlboro
"Nós estávamos esperando que a chuva parasse e por isso ficamos na garagem por mais tempo que os outros. Quando saímos, as condições pioraram e não pudemos melhorar o tempo. A chuva tornou a sessão uma loteria. Hoje foi péssimo para nós e nos encontramos no lugar errado e na hora errada. Porém, o resultado da classificação só vale no papel, porque os pontos só serão distribuídos ao final da corrida. Claro, começando no fim do grid nos coloca em uma posição difícil. Mas, como vimos no último domingo, em Melbourne, tudo pode acontecer e precisamos confiar em nossas habilidades. Nós devemos fazer nosso melhor para levar pontos para a casa".

#9 Rubens Barrichello - AT&T Williams
"Existem duas maneiras de olhar para a classificação. A positiva é que nós estamos felizes como equipe, mas eu não acho que nós conseguiríamos a quinta e sétima colocações numa condição de pista seca. Deveríamos ter escolhido os pneus intermediários para a última sessão, que poderiam ter me dado um melhor tempo de volta. Mas vamos ver o tempo amanhã porque nessas condições fica tudo aberto para qualquer piloto".

#10 Nico Hülkenberg - AT&T Williams
"Finalmente conseguimos avançar um pouco hoje. Foi muito apertado e minha volta não foi tão perfeita, poderia ter feito um pouco melhor, mas estou feliz onde estou e feliz pela equipe também. O carro provou ser bom em pista molhada e eu gosto de dirigir [nessas condições], por isso estou ansioso para a corrida. Mas muita coisa dependerá do tempo amanhã".

#11 Robert Kubica - Renault F1 Team
"O tempo tornou a classificação muito desafiadora hoje, mas o carro estava bom no molhado e eu passei facilmente da Q1 para a Q2. Para a parte final da classificação, pensamos que a chuva poderia apertar, então forcei muito na minha primeira volta na Q3, o que destruiu meus pneus e tornou difícil melhorar conforme a pista continuava a secar. Mas sexto lugar é uma boa posição para largar e estou ansioso pela corrida. Acho que o tempo pode ter uma grande importância, e se estiver como hoje, a prova pode virar uma loteria".

#12 Vitaly Petrov - Renault F1 Team
"Foi difícil prever o tempo hoje, então decidimos ir para a pista o mais cedo possível, o que foi a decisão certa, porque a chuva se manteve pesada na Q1. Na Q2, o carro estava bom com os pneus intermediários e eu forcei muito ao longo do treino, mas fiquei fora da Q3, o que foi uma pena. Mas 11º é uma boa posição para começar, e se vier mais chuva amanhã, tudo pode acontecer. Meu objetivo é terminar a corrida, espero marcar alguns pontos".

#14 Adrian Sutil - Force India F1 Team
"Foi novamente uma ótima classificação para nós. Como eu esperava, choveu às 4 da tarde, acho que eu disse isso ontem. Foi desafiador, as condições mudaram muito ao longo do treino. As vezes estava chovendo muito, as vezes metade da pista estava molhada, metade seca, então foi muito importante escolher o pneu certo. Fizemos um ótimo trabalho em todas as condições e em todas as partes do treino. Estou muito feliz por estar nesta posição agora. É um ótimo resultado e minha equipe merece".

#15 Vitantonio Liuzzi - Force India F1 Team
"Podemos ficar felizes por termos chegado à Q3, já que era nosso objetivo neste fim de semana. Foi uma boa classificação, a Q3 começou muito molhada, muito parecida com o Brasil no ano passado. Tive um problema na última volta com o freio dianteiro travando e perdi aquela volta, mas é o que acontece nestas condições. Amanhã será uma corrida difícil. Temos muitos carros rápidos à nossa volta, mas como vimos hoje, estamos fortes em todas as condições. Estou ansioso pela corrida".

#16 Sébastien Buemi - Scuderia Toro Rosso
"Estou com raiva porque eu não passei do Q2. Mas não há nada que eu possa fazer sobre isso e vamos ter de enfrentar a corrida a partir de onde estamos. Comecei o Q2 com pneus de chuva, pois as condições [da pista] assim exigiam, mas fiquei na pista por muito tempo e, quando eu entrei e mudei para os intermediários, já era tarde demais, porque a chuva começou a ficar forte outra vez".

#17 Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso
"Quando você olha o que aconteceu com alguns dos caras mais rápidos do grid, eu diria que esta classificação é um resultado razoavelmente bom para mim. No entanto, se eu tivesse realizado mais cedo a troca de pneus de chuva para os intermediários no Q2, talvez pudesse ter a chance de chegar ao Q3. Se amanhã as condições forem semelhantes, e acredito que seja esse o caso, você nunca sabe o que poderá acontecer, embora eu particularmente prefira uma corrida no seco".

#18 Jarno Trulli - Lotus Racing
"Foi decepcionante, porque estava indo muito bem. Infelizmente, na minha volta mais rápida, o carro à minha frente rodou, e depois a chuva piorou, então não houve chance de melhorar o tempo de volta. Mas ainda assim é nossa melhor classificação e vamos ver o que acontece".

#19 Heikki Kovalainen - Lotus Racing
"Estou muito satisfeito. Realmente gosto destas condições: é muito difícil julgar sua velocidade e sempre se tem de correr riscos, e o tempo todo você sente que pode perder o controle do carro, mas é um desafio e eu adoro. Em algumas partes da pista, estava muito molhado e chovendo demais, e em outras nem tanto. Chegar à Q2 realmente superou as expectativas para mim e toda a equipe. É claro que tivemos um pouco de sorte hoje, com certeza, mas significa que, mais uma vez, superamos as outras novas equipes. Mesmo com sorte, usamos nossa estratégia da maneira certa. Se olharmos as McLarens e as Ferraris, eles não pensaram que choveria tanto e veja o que aconteceu. Perderam a chance no começo do treino e tiramos vantagem disso. Agora, mal posso esperar para correr amanhã".

#20 Karun Chandhok - HRT F1 Team
"O tempo não estava bom na parte da tarde antes da classificação, e eu não tinha certeza se participaria da classificação também. Foi nossa primeira experiência dirigindo o carro com chuva forte. Fiz o melhor possível".

#21 Bruno Senna - HRT F1 Team
""É muito difícil se manter no traçado nessas condições, mesmo dirigindo com todo cuidado. A água também se acumula em diversos outros pontos. Aliás, nunca vi uma pista para aquaplanar tanto. Como quase todos, saí com pneus intermediários. Meu engenheiro até pediu para eu tentar economizá-los nas voltas iniciais porque havia a tendência da diminuição da chuva. Mas aconteceu o contrário: caiu mais água e acabei escapando depois de perder o contato das rodas com o solo. Depois, ainda voltei com pneus de chuva intensa, mas a pista estava muito mais lenta e perigosa. Erramos na altura, mas não tínhamos experiência aqui nestas condições. O carro estava um pouco baixo, mas esse não é nosso maior drama. Estamos com problemas para fazer os pneus trabalharem corretamente e nos falta pressão aerodinâmica. O que um carro tem de deficiente no seco é muitas vezes amplificado no molhado. Se continuar chovendo desse jeito, não será fácil se manter na pista. Gosto de pilotar na chuva, mas na quantidade que vem caindo é muito complicado".

#22 Pedro De La Rosa - BMW Sauber F1 Team
"Foi uma classificação difícil por causa das condições instáveis. Nunca se sabe quanta água esperar quando se está freando em uma curva. O carro estava muito bom no molhado e poderia ter ficado entre os dez primeiros se tivesse tido uma única volta limpa. Mas mesmo na minha volta mais rápida, tive de ultrapassar dois carros no último setor. Com certeza podemos esperar uma corrida bastante emocionante amanhã".

#23 Kamui Kobayashi - BMW Sauber F1 Team
"Estou muito feliz por ter ido para a Q3 pela primeira vez. No ano passado no Brasil, também com a pista molhada, eu fiquei perto, mas rodei na minha última volta na Q2. Aprendi muito neste treino. No seco, nosso desempenho parece estar um pouco abaixo do esperado, mas estou feliz com minha posição. Não é fácil pilotar no molhado por causa da aquaplanagem, que obviamente se tornará pior se chover amanhã por causa dos carros pesados no começo da corrida. Mas estou determinado a marcar pontos na corrida".

#24 Timo Glock - Virgin Racing
"Tem sido um bom fim de semana para nós até agora. Não tivemos problemas com o carro e conseguimos trabalhar direito durante cada sessão. A classificação foi tranquila para nós, considerando a chuva no começo. Foi importante sair na hora certa, e minha volta na Q1 foi muito boa, me colocando na Q2. Foi bom nos ver fazendo um trabalho melhor do que algumas equipes de ponta, e como resultado, elas vão largar atrás de nós. A Q2 não foi perfeita, apesar de termos saído muito cedo, e isso nos custou uma posição para Heikki. Em geral, temos de ficar satisfeitos com o que conseguimos hoje. É um ótimo resultado para a equipe, e agora há mais motivação para amanhã. Parece que será uma corrida louca, então temos de nos manter focados, ficar na pista e ver como termina".

#25 Lucas Di Grassi - Virgin Racing
"Basicamente, temos um problema com o coletor de combustível, o que me fez andar pesado nos treinos livres e quase não pude correr na classificação. Isso realmente afeta o desempenho geral do carro para a classificação e a corrida. Mas acredito que a equipe virá com uma solução em breve".