Nome Completo: Chistopher Arthur Amon
Apelido: Chris Amon
Data de Nascimento: 20/07/1943, Bulls, Nova Zelândia
Temporadas: 1963 a 1976
Equipes: Reg Parnell Racing, Ian Raby Racing, John Willment Automobiles, Lotus, McLaren, Cooper, Ferrari, March, Matra, Martini Racing, Tyrrell, BRM, Amon, Ensign, Wolf
Construtores: Lola, Lotus, Brabham, McLaren, Cooper, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Amon, Ensign, Williams
Motores: Climax, BRM, Ford, Maserati, Ferrari, Ford-Cosworth, Matra, Tecno,
Equipe Atual: -
GPs disputados: 96
Não participações: 30
Títulos: -
Vitórias: -
Pódios: 11
Pontos: 83
Pole positions: 5
Voltas mais rápidas: 3
Voltas na liderança: 183
Primeiro GP: Bélgica, 1963
Último GP: Alemanha, 1976
Abandonos: 45
Prêmios:
Títulos e Vitórias Importantes:
GP de Solitude, categoria Fórmula 2, em 1965
GP de St. Jovite (Canadá), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
GP de Quebec (Canadá), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
GP de Silverstone (Inglaterra), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
24 Horas de Le-Mans de 1966
24 Horas de Daytona de 1967
1000 Km de Monza de 1967
Vice-Campeão da Tasman Series de 1968
Campeão da Tasman Series de 1969
International Trophy de 1970
6 Horas de Nurburgring de 1973
Curiosidades:
* Considerado o piloto mais azarado da história da Fórmula-1.
* Iniciou sua carreira no automobilismo, com dezessete anos, em provas de carros de turismo na Nova Zelândia.
* Em 1962 disputou a temporada de Fórmula Livre da Nova Zelândia com uma clássica Maserati 250 F.
* Começou sua trajetória na Fórmula-1 aos 20 anos correndo pela equipe de Reg Parnell.
* Disputou a Tasman Series em paralelo à Fórmula-1, em 1964.
* Em 1965, participou de apenas dois Grandes Prêmios pela Equipe Reg Parnell, sem marcar pontos.
* No mesmo ano, venceu o GP de Solitude de Fórmula 2 e as provas de esporte-protótipos em St. Jovite e Quebec, no Canadá, e em Silverstone, na Inglaterra.
* Disputou, em 1966, apenas uma corrida na Fórmula-1, o GP da França, com um Cooper T-81 de fábrica.
* Venceu as 24 Horas de Le Mans, com um Ford Mk II, em dupla com Bruce McLaren, e disputou as seis etapas da série CAN-AM, com um McLaren M-1 B.
* Foi contratado pela Ferrari para correr, a partir de 1967, na Fórmula 1 e no Mundial de Marcas.
* Em 1967 venceu as 24 Horas de Daytona e os 1000 Km de Monza, com uma Ferrari 330 P-4.
* Após a morte de Bandini no GP de Mônaco, passou a ser considerado o primeiro piloto da equipe, obtendo quatro pódios e terminando o Mundial de Pilotos em quarto lugar, com 20 pontos.
* Em 1968, conquistou o vice-campeonato da Taça da Tasmânia, obtendo duas vitórias na Nova Zelândia. Na Fórmula-1 teve um ano fraco e de muito azar. Largou na primeira fila do grid em sete das doze etapas do Mundial, mas em quase todas as corridas foi obrigado a diminuir o ritmo ou parar por problemas mecânicos.
* Seu melhor resultado no ano foi o segundo lugar no GP da Inglaterra
* Em 1969 sagrou-se campeão da Tasman Series com uma Ferrari 246 T.
* No mesmo ano, se afastou Ferrari a partir do GP da Inglaterra e participou de oito etapas da série CAN-AM.
* Pela March, em 1970, venceu o International Trophy e terminou o Mundial de Pilotos na sétima colocação. Disputou ainda os 1000 Km de Monza e três provas na CAN-AM.
* Contratado pela Matra, em 1971, venceu o GP da Argentina, que não contou pontos para o Mundial de Pilotos.
* Em 1972, ainda na Matra, conseguiu um excelente terceiro lugar no Grande Prêmio da França.
* Correu quatro Grandes Prêmios, em 1973, com um carro da equipe Tecno, e o GP do Canadá com o terceiro carro da equipe Tyrrel. Participou, no mesmo ano, de cinco etapas do Campeonato Europeu de Carros de Turismo e venceu as 6 Horas de Nurburgring, com uma BMW 3.0 CSL.
* Após algumas tentativas frustradas com o próprio carro, terminou o Mundial de Pilotos de 1974 pela BRM.
* No ano seguinte, em 1975, disputou três corridas pela Ensign, sem conseguir marcar pontos.
* Encerrou sua carreira correndo pela Ensign, em 1976.
Apelido: Chris Amon
Data de Nascimento: 20/07/1943, Bulls, Nova Zelândia
Temporadas: 1963 a 1976
Equipes: Reg Parnell Racing, Ian Raby Racing, John Willment Automobiles, Lotus, McLaren, Cooper, Ferrari, March, Matra, Martini Racing, Tyrrell, BRM, Amon, Ensign, Wolf
Construtores: Lola, Lotus, Brabham, McLaren, Cooper, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Amon, Ensign, Williams
Motores: Climax, BRM, Ford, Maserati, Ferrari, Ford-Cosworth, Matra, Tecno,
Equipe Atual: -
GPs disputados: 96
Não participações: 30
Títulos: -
Vitórias: -
Pódios: 11
Pontos: 83
Pole positions: 5
Voltas mais rápidas: 3
Voltas na liderança: 183
Primeiro GP: Bélgica, 1963
Último GP: Alemanha, 1976
Abandonos: 45
Prêmios:
Títulos e Vitórias Importantes:
GP de Solitude, categoria Fórmula 2, em 1965
GP de St. Jovite (Canadá), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
GP de Quebec (Canadá), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
GP de Silverstone (Inglaterra), categoria Esporte-Protótipo, em 1965
24 Horas de Le-Mans de 1966
24 Horas de Daytona de 1967
1000 Km de Monza de 1967
Vice-Campeão da Tasman Series de 1968
Campeão da Tasman Series de 1969
International Trophy de 1970
6 Horas de Nurburgring de 1973
Curiosidades:
* Considerado o piloto mais azarado da história da Fórmula-1.
* Iniciou sua carreira no automobilismo, com dezessete anos, em provas de carros de turismo na Nova Zelândia.
* Em 1962 disputou a temporada de Fórmula Livre da Nova Zelândia com uma clássica Maserati 250 F.
* Começou sua trajetória na Fórmula-1 aos 20 anos correndo pela equipe de Reg Parnell.
* Disputou a Tasman Series em paralelo à Fórmula-1, em 1964.
* Em 1965, participou de apenas dois Grandes Prêmios pela Equipe Reg Parnell, sem marcar pontos.
* No mesmo ano, venceu o GP de Solitude de Fórmula 2 e as provas de esporte-protótipos em St. Jovite e Quebec, no Canadá, e em Silverstone, na Inglaterra.
* Disputou, em 1966, apenas uma corrida na Fórmula-1, o GP da França, com um Cooper T-81 de fábrica.
* Venceu as 24 Horas de Le Mans, com um Ford Mk II, em dupla com Bruce McLaren, e disputou as seis etapas da série CAN-AM, com um McLaren M-1 B.
* Foi contratado pela Ferrari para correr, a partir de 1967, na Fórmula 1 e no Mundial de Marcas.
* Em 1967 venceu as 24 Horas de Daytona e os 1000 Km de Monza, com uma Ferrari 330 P-4.
* Após a morte de Bandini no GP de Mônaco, passou a ser considerado o primeiro piloto da equipe, obtendo quatro pódios e terminando o Mundial de Pilotos em quarto lugar, com 20 pontos.
* Em 1968, conquistou o vice-campeonato da Taça da Tasmânia, obtendo duas vitórias na Nova Zelândia. Na Fórmula-1 teve um ano fraco e de muito azar. Largou na primeira fila do grid em sete das doze etapas do Mundial, mas em quase todas as corridas foi obrigado a diminuir o ritmo ou parar por problemas mecânicos.
* Seu melhor resultado no ano foi o segundo lugar no GP da Inglaterra
* Em 1969 sagrou-se campeão da Tasman Series com uma Ferrari 246 T.
* No mesmo ano, se afastou Ferrari a partir do GP da Inglaterra e participou de oito etapas da série CAN-AM.
* Pela March, em 1970, venceu o International Trophy e terminou o Mundial de Pilotos na sétima colocação. Disputou ainda os 1000 Km de Monza e três provas na CAN-AM.
* Contratado pela Matra, em 1971, venceu o GP da Argentina, que não contou pontos para o Mundial de Pilotos.
* Em 1972, ainda na Matra, conseguiu um excelente terceiro lugar no Grande Prêmio da França.
* Correu quatro Grandes Prêmios, em 1973, com um carro da equipe Tecno, e o GP do Canadá com o terceiro carro da equipe Tyrrel. Participou, no mesmo ano, de cinco etapas do Campeonato Europeu de Carros de Turismo e venceu as 6 Horas de Nurburgring, com uma BMW 3.0 CSL.
* Após algumas tentativas frustradas com o próprio carro, terminou o Mundial de Pilotos de 1974 pela BRM.
* No ano seguinte, em 1975, disputou três corridas pela Ensign, sem conseguir marcar pontos.
* Encerrou sua carreira correndo pela Ensign, em 1976.
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